Diumenge, 26 de maig de 2019

Notes de premsa

 

Subscriure a Canal Notes de premsa
Actualitzat: fa 1 hora 3 minuts

Transport públic per al concert d’Eros Ramazzotti al Palau Sant Jordi

Dj, 21/03/2019 - 08:26
21.03.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per al concert d’Eros Ramazzotti al Palau Sant JordiSubtítol: TMB habilitarà dissabte un servei especial d’autobusos de baixada entre el recinte i la plaça d’Espanya

Amb motiu del concert d’Eros Ramazzotti que tindrà lloc al Palau Sant Jordi (19 h) dissabte 23 de març, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei especial d’autobusos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 h, aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya. Per a aquest servei seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat. Els vehicles portaran l’indicador de línia “Pl. Espanya - Palau Sant Jordi”.

Per pujar al Palau Sant Jordi, TMB recomana utilitzar la línia 150 de bus (Pl. Espanya - Castell de Montjuïc) que, amb motiu del concert, es reforçarà amb més vehicles entre les 18.30 h i les 21.45 h.

Dissabte el metro funciona durant tota la nit.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 21.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic per al concert de Florence + The Machine al Palau Sant Jordi

Dm, 19/03/2019 - 15:00
19.03.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per al concert de Florence + The Machine al Palau Sant JordiSubtítol: TMB habilitarà dimecres un servei especial d’autobusos de baixada entre el recinte i la plaça d’Espanya

Amb motiu del concert de Florence + The Machine que tindrà lloc al Palau Sant Jordi (21 h) dimecres 20 de març, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei especial d’autobusos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22 h, aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya. Per a aquest servei seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat. Els vehicles portaran l’indicador de línia “Pl. Espanya - Palau Sant Jordi”.

Per pujar al Palau Sant Jordi, TMB recomana utilitzar la línia 150 de bus (Pl. Espanya - Castell de Montjuïc) que, amb motiu del concert, es reforçarà amb més vehicles entre les 18.30 h i les 21.15 h.

Dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.
 

Darrera modificació: 19.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Restablert el servei a la línia 9 Nord de metro entre Bon Pastor i Can Zam

Dm, 19/03/2019 - 09:13
19.03.2019Autor: Premsa TMBRestablert el servei a la línia 9 Nord de metro entre Bon Pastor i Can ZamSubtítol: Des de les 11.55 la circulació de trens és normal en tota la línia taronja, un cop retirat el greix present a la zona de vies

A les 11.55 hores s’ha restablert el servei de metro de la línia 9 Nord al tram Bon Pastor - Can Zam, que estava interromput des de les 6 d’aquest matí a causa de la presència de greix en un sector de les vies, que impedeix la parada de precisió dels trens automàtics. Funcionava de forma parcial el tram La Sagrera - Bon Pastor de la L9N i la línia 10 Nord que ha funcionat amb normalitat, entre La Sagrera i Gorg.

Mentre el personal tècnic de Metro treballava en la resolució de la incidència, des de les 6.58 el tram de la línia 9 Nord entre Bon Pastor i Can Zam s’ha cobert amb un servei especial d’autobús. També s’han pogut utilitzar com a alternatives la línia 1 de metro a Fondo, la línia regular de bus V33 i altres línies d’autobús.

La incidència s’ha comunicat als usuaris mitjançant megafonia, indicadors lluminosos, empleats situats a les estacions, l’aplicació TMB App, la web corporativa i xarxes socials.

Darrera modificació: 19.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Sense servei de metro a la línia 9 Nord entre Bon Pastor i Can Zam, per una incidència tècnica

Dm, 19/03/2019 - 08:19
19.03.2019Autor: Premsa TMBSense servei de metro a la línia 9 Nord entre Bon Pastor i Can Zam, per una incidència tècnicaSubtítol: Des de primera hora del matí la línia taronja funciona de La Sagrera a Bon Pastor. En el tram suspès s'ha habilitat un autobús especial

El servei de metro a la línia 9 Nord està funcionant de manera parcial, només entre La Sagrera i Bon Pastor, des de les 6 d’aquest matí, a causa de la presència de greix en un sector de les vies, que impedeix la parada de precisió dels trens automàtics. No hi ha servei de metro entre Bon Pastor i Can Zam. La línia 10 Nord sí que funciona completa, entre La Sagrera i Gorg.

Mentre el personal tècnic de Metro treballa en la resolució de la incidènci, des de les 6.58 el tram de la línia 9 Nord entre Bon Pastor i Can Zam està cobert amb un servei especial d’autobús. També es poden utilitzar com a alternatives la línia 1 de metro a Fondo, la línia de bus V33 i altres línies d’autobús.

La incidència s'està comunicant als usuaris mitjançant megafonia, indicadors lluminosos, empleats situats a les estacions, l'aplicació TMB App, la web corporativa i xarxes socials.

Darrera modificació: 19.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Informació verificada sobre els treballadors de Metro amb afectacions relacionades amb l’amiant

Dc, 13/03/2019 - 13:53
13.03.2019Autor: Premsa TMBInformació verificada sobre els treballadors de Metro amb afectacions relacionades amb l’amiant Subtítol: Fins al moment el programa de vigilància de la salut no ha detectat cap cas d'asbestosi, només de manifestacions pleurals que no requereixen tractament mèdic

La Direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ressalta que fins al moment al programa de vigilància de la salut del personal de Metro que al llarg de la seva vida professional hagi pogut estar en escenaris de potencial exposició a les fibres d’amiant ha identificat alguns casos de manifestacions pleurals però cap cas d’asbestosi ni d’altres patologies greus relacionades amb l’amiant. El cas exposat avui en una conferència informativa convocada per un sindicat i un despatx d’advocats correspon a un dels treballadors de l’àrea de Manteniment i Projectes a qui en l’examen mèdic s’han trobat alteracions d’aquest tipus que, en la normativa vigent, no estan considerades malaltia professional.

Com s’ha informat anteriorment, els exàmens de salut que s’estan realitzant a Metro de Barcelona des del novembre del 2018 consten d’un TAC d’alta resolució, una tècnica de diagnòstic per la imatge més sensible que la radiografia, que permet diagnosticar lesions toràciques de forma precoç. A continuació, si es detecten anomalies radiològiques, es concerta una visita en què l'especialista en pneumologia en fa una valoració i després, si s’escau, proposa les mesures específiques de seguiment dins del protocol de vigilància individual de la salut.

Fins ara han passat una primera fase de l'examen 715 treballadors dels més de 1.000 que formen els col·lectius potencialment exposats. A partir de la valoració dels especialistes, s’han comprovat, a data 4 de març, 22 casos de manifestacions pleurals en què s’ha documentat la seva possible relació amb l'exposició a l’amiant: 19 són d’engruiximents pleurals, 2 de plaques pleurals no calcificades i 1 de placa pleural calcificada. Cap d’aquestes afectacions es pot considerar una patologia greu i no ha requerit tractament mèdic, només s’ha recomanat un control mèdic periòdic més freqüent dins del programa de vigilància del col·lectiu.

Aquestes dades han estat comunicades avui als membres del Comitè de Seguretat i Salut i del Comitè d’Empresa de Metro, com es fa regularment. També se’ls ha informat que el Servei de Prevenció de TMB iniciarà amb cadascuna d’aquestes persones estudis higiènics industrials individualitzats. L’objectiu és confirmar que no existeix cap tipus d’exposició indirecta a materials amb contingut d’amiant en el seu entorn de treball que poguessin influir negativament a les afectacions pleurals actuals. En funció dels resultats dels estudis, s’adoptaran les mesures addicionals de prevenció necessàries.

A més, també s’ha informat que dues persones no incloses en aquest grup de 22 se’ls notificarà la seva incapacitat temporal en període d’observació per malaltia professional, ja que no podran treballar durant un període de temps en el qual, una vegada han passat una part del reconeixement mèdic específic, requereixen tractament mèdic mitjançant procediments quirúrgics i terapèutics. Una vegada finalitzades aquestes intervencions i estudis, es podran confirmar o no com a malalties professionals a efectes de la seva notificació oficial. 

Informació actualitzada al web

Les revisions mèdiques se seguiran duent a terme al llarg de tot el 2019 i la informació sobre la possible aparició de nous casos amb manifestacions de qualsevol tipus confirmades per la seva relació amb l’exposició a l’amiant, una vegada informats els interessats i el Comitè de Seguretat i Salut, s’actualitzaran periòdicament al web monogràfic orientat a mantenir la plantilla i l’opinió pública constantment informada.

Metro de Barcelona desenvolupava el programa de vigilància de la salut específic per la possible exposició a l’amiant des de l’any 2002 per tal de fer el seguiment del personal del qual, en el seu moment, ja es coneixia la seva potencialment exposició a materials amb contingut d'amiant.

Condicions ambientals segures

L'ampliació i acceleració d'aquest programa de salut laboral, així com les mesures de detecció, anàlisi, retirada o neutralització dels elements afectats en vehicles i dependències, s'emmarquen en la voluntat de tractar de manera responsable, diligent i transparent la problemàtica de l’amiant present a la xarxa de metro de Barcelona. En aquest sentit, els mesuraments ambientals confirmen que en l’actualitat les condicions ambientals de la xarxa són segures per als usuaris i els treballadors.

Recordem que els materials amb contingut d’amiant van ser àmpliament aplicats a Espanya durant força anys de la segona meitat del segle XX en el ram de la construcció i a les infraestructures de transport. A causa dels seus efectes nocius per a la salut de les seves fibres, que poden trigar molt de temps a fer-se evidents, la prohibició de fabricar-ne es va produir el 2000 i la de i vendre’n el 2002.

Actuacions en trens i instal·lacions

Dins del pla de desamiantació de la xarxa de metro, TMB ha iniciat el procés d’adquisició de 42 trens que substituiran els més antics de les línies 1 i 3, en part dels quals s’ha detectat pintura antisoroll amb contingut d’amiant molt difícilment eliminable, per un import estimat de 447 milions d’euros. Una altra actuació programada és la retirada de les planxes de fibrociment que revesteixen la coberta de l’estació de Verneda, de la L2, que s’executarà l’abril vinent.

Darrera modificació: 13.03.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic al Camp Nou per dimecres, 13 de març (Barça - Lió)

Dm, 12/03/2019 - 09:00
12.03.2019Autor: Premsa TMBTransport públic al Camp Nou per dimecres, 13 de març (Barça - Lió)Subtítol: El metro funcionarà fins a les 12 de la nit, com és habitual els dies feiners

Amb motiu del partit de vuitens de final de la Lliga de Campions entre el Barça i el Lió de dimecres, 13 de març, que tindrà lloc al Camp Nou a partir de les 21 hores, TMB reforçarà el seu servei de metro i d’autobusos.

Els serveis i reforços previstos són els següents:

  • Metro: Es reforçarà amb més personal a les estacions properes a l’estadi i amb més trens en circulació. Les línies i estacions que donen accés al Camp Nou són Badal (línia 5); Collblanc (línia 5, línia 9 Sud i línia 10 Sud), i de la línia 3 Maria Cristina, Les Corts i Palau Reial, que és l’estació recomanada per a l’afició del Lió. Dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit.
     
  • Autobusos: Es reforçarà el servei de les línies H8 i 52 en funció de la demanda que es pugui produir i a la sortida es posaran en funcionament dues línies especials entre el Camp Nou i la plaça de Catalunya i entre el Camp Nou i Mossèn Cinto Verdaguer. El bitllet d’aquestes línies val 3,20 €.
     

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 12.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

El festival metropolità de dansa baixa per segona vegada al metro amb una intervenció itinerant

Dll, 11/03/2019 - 12:12
11.03.2019Autor: Premsa TMBEl festival metropolità de dansa baixa per segona vegada al metro amb una intervenció itinerantSubtítol: Dansa Metropolitana portarà de nou l'art del moviment a les estacions de l'Hospitalet, Badalona, Cornellà i Santa Coloma

Un any més, el festival Dansa Metropolitana, en col·laboració amb Transports Metropolitans de Barcelona, torna a portar l'art del moviment al metro. Serà el segon any del festival i també la segona vegada que baixa al suburbà. Enguany ho farà de la mà de la plataforma HOP, amb una intervenció artística itinerant per diverses estacions de la xarxa.

El HOP ha dissenyat una intervenció multidisciplinària, una fusió entre danses urbanes, africanes, circ i dansa contemporània, per transformar la monotonia del viatge i omplir-lo d'alegria i complicitats. Un grup de ballarins i dos músics interactuaran amb un DJ d'avantguarda que també sap ballar. Els acompanyaran en les seves coreografies, alumnes d'escoles de dansa dels diferents municipis.

Seran quatre actuacions en quatre dies diferents i totes començaran a les 18 hores. Dijous 14 de març, a Badalona Pompeu Fabra de la línia 2. Divendres 15 de març serà el torn de la línia 5 a Cornellà Centre, i dissabte, 16 de març, a Fondo de la L9 Nord a Santa Coloma. L'última actuació serà divendres 29 de març a l'Hospitalet, a les estacions del tram de la L9 Sud i L10 Sud (de Foneria a Torrassa i de Torrassa a Europa / Fira). Els ballarins es mouran per les instal·lacions i faran petits trams de les línies per apropar la dansa, la música i el bon rotllo als usuaris estiguin on estiguin: andanes, vestíbuls, trens o fins i tot als accessos del carrer.

Del 13 al 31 de març, Dansa Metropolitana programa més d'un centenar de funcions de dansa en diferents espais de Barcelona, Badalona, Cornellà, l’Hospitalet, Santa Coloma i Esplugues. Enguany també s'hi sumen el Prat, Viladecans i Sant Cugat. La dansa torna a ocupar els carrers i les places, els teatres, els transports i els cinemes de diverses ciutats de l’àrea metropolitana de Barcelona. Dansa de tots els estils i per a tothom, artistes internacionals i nous talents, espectacles que sorprendran el públic i propostes que el convidaran a ballar.

Fundat a Barcelona el 2011, el HOP fomenta la creació escènica contemporània de les danses urbanes, així com les seves formes tradicionals: competicions, jams, etc. És una plataforma de recerca, creació i exhibició especialitzada en danses urbanes i un espai de referència internacional pel que fa a la creació contemporània en aquest àmbit artístic.


Intervenció artística al metro, extret del programa del festival Dansa Metropolitana

Darrera modificació: 11.03.2019Tema: Cultura i OciSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Afectacions al servei de metro i quasi normalitat al de bus amb motiu de la vaga general del 8-M

Dv, 08/03/2019 - 07:50
08.03.2019Autor: Premsa TMBAfectacions al servei de metro i quasi normalitat al de bus amb motiu de la vaga general del 8-MSubtítol: Concentracions i manifestacions compliquen el funcionament del transport públic de superfície avui a Barcelona

La vaga general, total o parcial, convocada per diversos sindicats avui divendres, 8 de març, està tenint incidència a la xarxa de metro, en què el temps d’espera en la majoria de línies és superior a l’habitual. Un dispositiu de personal regula els fluxos als enllaços de la Sagrera i Sagrada Família per optimitzar la capacitat del tram central de la línia 5.

A aquesta hora les línies convencionals estan prestant servei amb els intervals aproximats següents: a les línies convencionals (L1-L5), circulen trens cada 4-6 minuts, i a les línies automàtiques (L9 Sud i Nord, L10 Sud i Nord i L11) els intervals són de 7 minuts.

Per la seva banda, els autobusos estan donant servei amb la pràctica totalitat de l’oferta programada per al matí d’avui.

En els transports d’oci, el telefèric de Montjuïc no donarà servei, mentre que el Barcelona Bus Turístic pot experimentar alguna alteració.

Recordem que l’ordre de l’autoritat laboral per aquesta jornada estableix per al metro i els autobusos una oferta mínima equivalent al 50% de l’habitual en les hores punta (de 6.30 a 9.30 i de 17 a 20 hores) i del 25% la resta del dia.

D’altra banda, el transport de superfície a la ciutat de Barcelona ha començat a patir afectacions amb motiu de concentracions i manifestacions, que obliguen a canviar temporalment el recorregut de les línies de bus. A la tarda, la convocatòria de les 18.30 h d’una manifestació a la Gran Via de les Corts Catalanes, amb final previst a la plaça de Catalunya, ocasionarà el desviament de les línies que transcorren pel sector central de la ciutat.

Les alteracions i la situació del servei es poden seguir al llarg del dia al web de TMB i al perfil de Twitter @TMBinfo.

Darrera modificació: 08.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Dues terceres parts de les línies d'autobús, afectades per la Marató de Barcelona 2019

Dj, 07/03/2019 - 08:24
07.03.2019Autor: Premsa TMBDues terceres parts de les línies d'autobús, afectades per la Marató de Barcelona 2019 Subtítol: El metro garantirà la mobilitat durant el pas de la cursa, diumenge al matí

Amb motiu de la celebració de la 41a edició de la Zurich Marató de Barcelona, que tindrà lloc el proper diumenge, 10 de març, dues terceres parts de les línies d’autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que transcorren pel sector central de la ciutat veuran alterat o limitat el recorregut entre les 8.00 i les 15.00 hores. Per aquesta raó, TMB recomana l’ús del metro en aquesta franja horària i en els desplaçaments per l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.

La Marató, que diumenge al matí afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi, sortirà de l’avinguda Maria Cristina i passarà pels llocs més emblemàtics de Barcelona.

Tot plegat provocarà afectacions en 63 línies de bus de TMB de les 95 que circulen en festiu: D20, D40, D50, H6, H8, H10, H12, H14, H16, V1, V3, V5, V7, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, 6, 7, 11, 13, 19, 21, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 46, 47, 52, 54, 55, 59, 62, 63, 65, 67, 78, 79, 96, 97, 104, 109, 115, 120, 121, 122, 126, 133, 136, 150, 157 i 192, més la ruta vermella i la ruta blava del Barcelona Bus Turístic. 

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB i el web de la Marató de Barcelona.


Circuit urbà de la 41 edició de la Zurich Marató de Barcelona.

Darrera modificació: 07.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Possibles alteracions en els serveis de metro i bus amb motiu de la vaga general del 8 de març

Dc, 06/03/2019 - 14:19
06.03.2019Autor: Premsa TMBPossibles alteracions en els serveis de metro i bus amb motiu de la vaga general del 8 de març

Com a conseqüència de les convocatòries de vaga total o parcial plantejades per diversos sindicats per a aquest divendres, 8 de març, amb motiu del Dia Internacional de les Dones, poden produir-se alteracions a les xarxes de metro i autobusos de Transports Metropolitans (TMB), en funció del seguiment que tinguin.

El Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat de Catalunya ha dictat una ordre que estableix la prestació de serveis essencials en aquesta jornada i que per al metro i els autobusos garanteix una oferta equivalent al 50% de l’habitual en les hores punta (de 6.30 a 9.30 i de 17 a 20 hores) i del 25% la resta del dia.

Els transports d’oci no tenen assignats serveis essencials. Per tant, no és segur que funcionin el Barcelona Bus Turístic i el telefèric de Montjuïc.

A més, el transport de superfície patirà afectacions amb motiu de les concentracions i manifestacions que se celebrin. A Barcelona, la convocatòria de les 18.30 h a la Gran Via de les Corts Catalanes, la capçalera de la qual se situarà a la confluència amb el carrer d’Entença, amb final previst a la plaça de Catalunya sobre les 20 h, ocasionarà el desviament de les línies d’autobús que transcorren pel sector central de la ciutat.

TMB informarà al llarg del divendres de l’abast de les alteracions i de l’estat del servei pels canals habituals.

Darrera modificació: 06.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Comença el 13è Concurs de Relats Curts de TMB amb motiu de la diada de Sant Jordi

Dll, 04/03/2019 - 09:25
04.03.2019Autor: Premsa TMBComença el 13è Concurs de Relats Curts de TMB amb motiu de la diada de Sant Jordi Subtítol: Els participants tenen fins al 9 d'abril per optar a guanyar en les tres categories, dues d'elles vinculades a les xarxes socials Twitter i Instagram

La tretzena edició del Concurs de Relats Curts de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha començat amb l’obertura del lloc web relatscurts.tmb.cat, on els interessats poden participar i on es recolliran i publicaran els originals presentats fins al 9 d’abril.

Enguany, l’usuari pot participar en tres categories: Relat Lliure, TweetRelat i Instarelat.

A la secció Relat Lliure, les narracions hauran d’estar escrites en una sola pàgina (màxim de 3.500 caràcters), en català o en castellà, i han de versar sobre una història viscuda o imaginada en un bus, al metro, al funicular de Montjuïc, al Barcelona Bus Turístic o al Telefèric de Montjuïc, o també que parlin de la bona convivència a les instal·lacions de TMB.

Per participar a la categoria TweetRelat, els usuaris de Twitter hauran d’escriure un relat de menys de 280 caràcters explicant una història curta inspirada en els transports de TMB i la llegenda de Sant Jordi. Per participar en el concurs s’haurà de mencionar el perfil corporatiu de TMB a Twitter (@TMB_Barcelona) i incloure l’etiqueta #RelatsTMB2019.

Pel que fa a l’Instarelat, els usuaris hauran de publicar a Instagram un #bookselfie, és a dir, una auto-fotografia amb el llibre que estigui llegint l’usuari, o bé una foto del llibre o llibre electrònic durant el seu viatge en els transports de TMB. La imatge haurà d’anar etiquetada amb #RelatsTMB2019 i mencionar el perfil de TMB a Instagram (@tmb_bcn).

Darrere de cada viatge hi ha una història

El Concurs de Relats Curts de TMB és una fórmula original i participativa perquè els ciutadans de Barcelona i l'àrea metropolitana s'exercitin en l’escriptura i la lectura.

El lloc web creat per al concurs és interactiu i promou la participació, i allà els usuaris que participin a la categoria de Relat Lliure penjaran les seves obres directament a relatscurts.tmb.cat. La participació a Instarelat i TweetRelat és directa a través de les xarxes socials Instagram i Twitter amb l’etiqueta #RelatsTMB2019.

L’admissió de relats serà fins al 9 d’abril i la iniciativa es fa amb la col·laboració de Marvel Studios, l’Institut de Cultura de Barcelona, a través dels programes Grec Festival de Barcelona i també l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès.

Participar i escriure una història té premi

Enguany, el jurat encarregat de triar els relats finalistes de les diferents categories estarà presidit per Santiago Torres, director de Comunicació i Relacions Institucionals de TMB, i l’acompanyaran Jordi Muñoz, director de l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès, i el periodista i escriptor Raúl Montilla. El jurat tindrà en compte la qualitat narrativa, l’originalitat del relat i la relació de la història amb TMB.

Pel que fa al Relat Lliure, el jurat escollirà els 10 relats finalistes, hi haurà primer i segon premi i també un guardó per al relat més llegit, triat per votació al web del concurs. A les categories de les xarxes socials, TweetRelat i Instarelat, el jurat escollirà la millor història i la fotografia guanyadora. Hi haurà 5 finalistes per cada una de les categories.

Entre els premis més destacats hi ha un viatge a Las Vegas, cortesia per a Marvel Studios, per al guanyador del Relat Lliure. El millor TweetRelat s’endurà un e-book i el millor InstaRelat una impressora portàtil digital.

A més, els guanyadors de les tres categories s’emportaran lots de llibres, inscripcions a cursos d’escriptura a distància que organitza l’Escola d’Escriptura de l’Ateneu Barcelonès i invitacions per al Grec Festival 2019. Els segons premiats també rebran entrades per al Grec i un curs d’escriptura. La passada edició del concurs va rebre més de 3.000 relats participants en les diferents categories.

Darrera modificació: 04.03.2019Tema: Cultura i OciSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Les línies de bus H10, 33 i 34 recuperen el recorregut normal pel carrer Mallorca

Dg, 03/03/2019 - 13:11
03.03.2019Autor: Premsa TMBLes línies de bus H10, 33 i 34 recuperen el recorregut normal pel carrer MallorcaSubtítol: Les línies D50 i 19 ja van normalitzar el trajecte el passat mes de novembre.

A partir de dilluns, 4 de març, les línies d’autobús H10, 33 i 34 de TMB recuperen el seu recorregut habitual pel carrer Mallorca i recuperen sis parades que aquestes línies feien al districte de l'Eixample.

Des del juliol passat les obres de construcció de les noves sortides d’emergència del túnel d’alta velocitat Sants - La Sagrera que afectaven diferents punts del carrer Mallorca van obligar a desviar les línies de bus D50, H10, 19, 33 i 34 de TMB.

Al novembre passat, les línies d’autobús D50 i 19 ja van recuperar el seu recorregut habitual pel carrer Mallorca, des del carrer Sicília fins a la plaça de Mossèn Jacint Verdaguer.  
  

Darrera modificació: 04.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Les vivències de dones que han patit la violència masclista en una exposició a l'Espai Mercè Sala

Dv, 01/03/2019 - 10:16
01.03.2019Autor: Premsa TMBLes vivències de dones que han patit la violència masclista en una exposició a l'Espai Mercè SalaSubtítol: Les fotografies s'emmarquen en el projecte 'De l'ombra a la llum' de la Fundació Setba que per segon cop s'exhibeix al metro

El proper dimarts, 5 de març, s’inaugurarà a l’Espai Mercè Sala, la sala d’exposicions al metro de TMB, l’exposició Cicatriu, una mostra fotogràfica fruit del projecte De l’ombra a la llum de la Fundació Setba i Photogenic Festival. Tant el projecte com l’exposició tenen com a objectiu sensibilitzar i fer visible la xacra que representa la violència contra les dones.

Cicatriu és una exposició fotogràfica apadrinada per la fotoperiodista Sandra Balsells (Premi Ortega y Gasset 2006). L’autora ha fet un seguiment de la vida de diferents dones, totes elles han patit la violència masclista en primera persona. Elles són la Bibi, l’Alena Branch, l’Aureti, la Màgika i la Mona González, cinc de les participants del taller de fotografia i paraula que organitza la Fundació Setba, que han realitzat instantànies sobre el seu dia a dia. Aquest taller, que imparteix Ventura Camacho des del 2015, s’adreça a dones que han patit violència masclista i que utilitzen la fotografia com a eina terapèutica.

L’exposició s’inaugura dimarts com a avançament del Dia internacional de la dona treballadora i es pot veure a l’Espai Mercè Sala, situat al passadís de connexió entre els dos vestíbuls de la línia 5 de l’estació de Diagonal, de dilluns a divendres de 10 a 20 hores, fins a finals de març. L’entrada és gratuïta.

Aquesta mostra és la segona exposició fruit del projecte De l’ombra a la llum. La primera edició, que portava el mateix títol que el projecte, va comptar amb la fotògrafa Maria Espeus. I aquella mostra també es va poder veure al metro, amb fotografies en gran format al passadís d’enllaç de l’intercanviador de metro de Diagonal, emmarcat en la campanya Mou-te contra la violència masclista, la causa solidària escollida pels empleats de TMB el 2017.

Darrera modificació: 01.03.2019Tema: Cultura i OciSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

L'estació de Provençana de la línia 10 Sud de metro obrirà les portes demà a les 3 de la tarda

Dv, 01/03/2019 - 09:05
01.03.2019Autor: Premsa TMBL'estació de Provençana de la línia 10 Sud de metro obrirà les portes demà a les 3 de la tardaSubtítol: Els veïns de l’Hospitalet que la vulguin conèixer seran obsequiats amb un bitllet gratuït aquest dissabte als accessos

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completat els preparatius per a la posada en servei, aquest dissabte a la tarda, de l’estació Provençana de la línia 10 Sud de metro, la sisena d’aquesta línia, que donarà servei al barri de Santa Eulàlia de l’Hospitalet.

La L10 Sud, de funcionament automàtic sense conductor, va entrar en servei el 8 de setembre passat entre Foc i Collblanc, inicialment amb cinc estacions, de les quals tres són compartides amb la línia 9 Sud: Can Tries / Gornal, Torrassa i Collblanc.

L’obertura al públic de l’estació de Provençana, llargament reivindicada pels veïns, serà efectiva aquest dissabte, 2 de març, a partir de les 15 hores aproximadament, després de l’acte inaugural. Per subratllar aquest moment històric s’ha creat un bitllet especial per a dos viatges que es facin el mateix dia, que serà distribuït gratuïtament aquest dissabte a l’accés situat a la cruïlla dels carrers Aprestadora i Rosell, de l’Hospitalet de Llobregat.

Darrera modificació: 01.03.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Afectacions a busos per desfilades de Carnaval als barris de Barcelona i àrea metropolitana

Dj, 28/02/2019 - 08:41
28.02.2019Autor: Premsa TMBAfectacions a busos per desfilades de Carnaval als barris de Barcelona i àrea metropolitanaSubtítol: TMB recomana utilitzar el metro com a alternativa aquest dissabte a la tarda

Amb motiu de la celebració de les rues de Carnaval a la majoria de barris de la ciutat de Barcelona i als municipis de l’àrea metropolitana aquest dissabte, 2 de març, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro per desplaçar-se als diferents punts on tindran lloc les activitats programades. Dissabte el servei de metro funciona durant tota la nit.

Les múltiples desfilades i celebracions de Carnestoltes a la ciutat i municipis restringiran el trànsit dels vehicles privats i afectaran una setantena de línies d’autobús de TMB, que modificaran o limitaran el recorregut dissabte entre les 15 i les 22 hores, aproximadament.

Les línies d’autobús de TMB que poden patir afectacions són: D20, D40, D50, H2, H4, H6, H8, H10, H14, H16, V3, V5, V7, V9, V11, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, V33, 6, 11, 13, 19, 21, 22, 24, 33, 34, 39, 47, 50, 54, 59, 60, 62, 63, 65, 67, 68, 70, 76, 78, 94, 95, 96, 102, 109, 112, 114, 115, 119, 120, 122, 125, 126, 127, 129, 132, 133, 136, 155, 157, 185, 191 i 192. És per això que el metro serà el transport idoni per facilitar la mobilitat dels ciutadans aquest dissabte a la tarda.

Dissabte al matí també hi haurà afectacions de 9 a 14 h en una dotzena de línies de bus de TMB, amb motiu de les rues de Carnestoltes programades en diversos barris. Són les següents: H2, H10, V19, V21, V27, V29, 22, 33, 47, 119, 129 i 191.

Per a més informació es podrà consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 28.02.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Més serveis mínims per les aturades de Metro: 65% a les hores punta i 45% a la franja de nit

Dll, 25/02/2019 - 22:12
25.02.2019Autor: Premsa TMBMés serveis mínims per les aturades de Metro: 65% a les hores punta i 45% a la franja de nitSubtítol: Els trens circularan cada 4-6 minuts a les línies convencionals (L1-L5) a la franja de matí i cada 5-7 minuts a la de tarda

El departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat ha dictat avui una nova ordre de serveis essencials en relació amb les aturades de Metro convocades aquesta setmana, del 25 al 28 de febrer, que revisa a l'alça la proporció de servei que s'ha de mantenir: ha de ser del 65% de l'oferta habitual quan les aturades coincideixin amb hores punta i del 45% en la resta de franges horàries. Aquestes proporcions de servei són 15 punts més altes que les dictades divendres (50% i 30%).

Així, per als dies 26, 27 i 28 de febrer, els serveis mínims per a les tres franges d’aturada (la resta del dia el servei serà normal, salvant les distorsions que provoqui la retirada i reintroducció de trens) seran els següents:

  • Per a les aturades de 7 a 9 h, el 65% del servei habitual. Els trens circularan cada 4-6 minuts a les línies convencionals (L1-L5), cada 7 minuts a la L9/10 sud, cada 8 minuts i mig a la L9/10 Nord i cada 14 minuts a la L11. 

  • Per a les aturades de 16 a 18 h, el 65% del servei habitual. Els trens circularan cada 5-7 minuts a les línies convencionals (L1-L5), cada 7 minuts a la L9/10 sud, cada 10-15 minuts a la L9/10 Nord i cada 14 minuts a la L11.

  • Per a les aturades de 22.50 h fins al final del servei, el 45%. Els trens circularan cada 15-20 minuts a les línies convencionals i automàtiques, excepte a la L11 en què l’interval serà de 14 minuts.

El departament de Treball argumenta que hi ha risc de declaració d’episodi ambiental de contaminació per partícules de menys de 10 micres i que convé evitar que l’ús del metro sigui substituït per l’ús de transports de superfície, en especial el vehicle privat.

Darrera modificació: 25.02.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

TMB exhaureix el marge negociador amb noves propostes que els sindicats de Metro han refusat

Dg, 24/02/2019 - 21:31
24.02.2019Autor: Premsa TMBTMB exhaureix el marge negociador amb noves propostes que els sindicats de Metro han refusatSubtítol: L’empresa ha fet esforços fins a l’últim moment per evitar unes aturades que afectaran el dret a la mobilitat i perjudicaran la imatge de la ciutat

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha tornat a fer noves propostes a la reunió de mediació que ha tingut lloc durant el dia d’avui a la conselleria de Treball, en un esforç, més enllà dels requisits que exigeix la llei, per arribar a un acord que hauria permès desconvocar les aturades de dilluns 25 a dijous 28 de la setmana vinent al metro.

La Direcció de TMB ha dialogat fins a l’últim segon i ha donat resposta a totes les demandes plantejades, i fins i tot ha ampliat l’oferta amb propostes que van més enllà del que estableix la normativa, amb els mateixos objectius de protegir la salut de treballadors i usuaris, tot per possibilitar un acord que fes innecessària la vaga. Els sindicats no han volgut entrar a considerar les propostes i la reunió ha finalitzat sense acord.

TMB veu ara encara menys raons objectives per justificar la convocatòria d’aturades, que en el format escollit pels sindicats, de dues hores en cadascun dels torns de matí, tarda i nit, tindria efectes greus en el servei amb un cost mínim per als treballadors. L’empresa lamenta unes accions que van contra l’interès públic i que afectaran de manera notable el dret a la mobilitat dels ciutadans, a més de perjudicar la reputació de la ciutat i el país pel fet de coincidir amb la celebració d’un esdeveniment de la magnitud del Congrés Mundial de Mòbils. En aquest sentit, TMB expressa la seva disposició a reprendre el diàleg per restablir com més aviat millor la normalitat.

Les noves propostes per posar fi al conflicte

En síntesi, algunes de les noves propostes fetes avui per la Direcció de l’empresa i que els sindicats han rebutjat valorar es resumeixen en els punts següents:

  • TMB reconeixerà la condició de treballadors exposats a l’amiant a aquells que reuneixin el conjunt de requisits que determini l’informe que elaborarà l’Institut Català de Seguretat i Salut Laboral.
     
  • L’empresa es compromet a reduir de 4 a 3 anys la durada les tasques de retirada o encapsulament dels elements amb amiant presents a les infraestructures i instal·lacions del Metro (fins al 95%). La comissió de seguiment determinarà els criteris de prioritat a l’hora de fer efectiva aquesta retirada o encapsulament.
     
  • TMB es compromet a revisar totes les sèries de trens que se sol·licitin, incloses aquelles sèries que disposin de certificat del fabricant de que es troba lliure d'amiant. La metodologia que s’aplicarà per dur a terme aquestes proves serà l’anglesa per tal d’assegurar la validesa i fiabilitat d’aquestes proves.
     
  • Respecte dels treballadors amb afectacions derivades de l'amiant, s’analitzarà la seva situació laboral a través d’una comissió paritària de nova creació, en què es valorarà la possibilitat d’oferir-los llocs alternatius.
     
  • La comissió de seguiment serà la que determinarà el programa de vigilància higiènica pel que respecte a l’estratègia de mostreig i aquestes mostres seran les que s’analitzaran mitjançant microscòpia electrònica.
     
  • Pel que fa la rentat centralitzat de roba de treball, en el termini d’un mes la comissió determinarà quines mesures de protecció cal que l’empresa apliqui de manera preventiva.
     

Serveis mínims insuficients

El Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat ha decretat els següents serveis mínims per a les franges d’aturada (la resta del dia el servei serà normal, salvant les distorsions que provoqui la retirada i reintroducció de trens):

  • Per a les aturades de 7 a 9 h, el 50% del servei habitual. Els trens circularan cada 6-9 minuts a les línies convencionals (L1-L5), cada 7 minuts a la L9/10 sud, cada 10 minuts a la L9/10 Nord i cada 14 minuts a la L11.
     
  • Per a les aturades de 16 a 18 h, el 50% del servei habitual. Els trens circularan cada 7-11 minuts a les línies convencionals, cada 7 minuts a la L9/10 Sud, cada 9 minuts a la L9/10 Nord i cada 14 minuts a la L11.
     
  • Per a les aturades de 22.50 h fins al final del servei, el 30%. Els trens circularan a intervals de 22-31 minuts a les línies convencionals i automàtiques, excepte a la L11 que seran de 14 minuts.
     

TMB havia demanat a l’autoritat laboral que tingués en compte les circumstàncies especials de les dates d’aquesta convocatòria, que coincideixen amb el Congrés de Mòbils, i dictés una oferta suficient per garantir la mobilitat en les franges punta. Amb la meitat dels trens, encara que es puguin distribuir de manera irregular, TMB adverteix que aquesta oferta serà insuficient per absorbir la demanda en les franges d’afectació, especialment a les hores punta del matí, en què de 7 a 9 h se solen concentrar unes 215.000 entrades a la xarxa de metro, i de la tarda, quan de 16 a 18 h es poden registrar 170.000 entrades.

Per això recomana variar els horaris dels desplaçaments, si és possible, o buscar mitjans alternatius. En cas d’utilitzar el metro convindrà seguir les indicacions que donin la megafonia, les pantalles i el personal de la xarxa.

Darrera modificació: 24.02.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Tots els empleats de Metro amb manifestacions pleurals treballen o han treballat a manteniment

Ds, 23/02/2019 - 15:49
23.02.2019Autor: Premsa TMBTots els empleats de Metro amb manifestacions pleurals treballen o han treballat a mantenimentSubtítol: TMB denuncia la campanya de desinformació iniciada pels sindicats sobre el tema de l’amiant

La Direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va comunicar el passat 13 de febrer als membres del Comitè de Seguretat i Salut i del Comitè d’Empresa de Metro els últims avenços en el programa de vigilància de la salut del personal de Metro que al llarg de la seva vida professional hagi pogut estar en escenaris de potencial exposició a les fibres d’amiant quan aquest material es feia servir habitualment. Aquesta informació es comparteix periòdicament amb els representant dels treballadors, quan es disposa de novetats.

D’acord amb la última informació disponible i lliurada, s’han detectat 20 casos de manifestacions pleurals en què s’ha documentat la seva possible relació amb l'exposició a l’amiant: 17 són d’engruiximents pleurals, 2 de plaques pleurals no calcificades i 1 de placa pleural calcificada. En tots els casos, els treballadors afectats són o han estat empleats de Manteniment i Projectes, que han pogut estar potencialment exposats en algun moment a les fibres d’amiant. En contra del que diuen els sindicats, segons les dades disponibles, no hi ha cap Agent d’Atenció al Client (conductors de metro i personal d’estacions) si no ha estat exposat a l’amiant amb anterioritat en un altre entorn de treball, que pateixi alguna afectació. D’altra banda, cap d’aquestes afectacions es poden considerar com a patologia greu i no han requerit tractament mèdic. Només s’ha recomanat un control mèdic periòdic més freqüent dins del programa de vigilància de tot aquest col·lectiu.

Per això, la Direcció de TMB lamenta les manifestacions expressades per alguns líders sindicals durant les últimes hores relacionant el col·lectiu d’Agents d’Atenció al Client com a personal exposat a l’amiant. Es tracta d’opinions sense rigor, sense  contrastar i sense cap tipus de concreció ni contextualització per conèixer possibles fonts d’exposició.

En aquest sentit, la companyia  reitera que les condicions ambientals a la xarxa Metro són segures per als usuaris i els treballadors. Els nombrosos mesuraments ambientals que s’han fet al llarg dels anys sempre han donat valors per sota dels límits marcats per la normativa ambiental que és més exigent que la laboral. Els Agents d’Atenció al Client no treballen en escenaris de potencial exposició a les fibres d’amiant, per la qual cosa si algun treballador d’aquest col·lectiu tingués algun tipus d’afectació caldria analitzar-ho, a través d’una rigorosa història clínica, per caracteritzar altres possibles  fonts d’exposició. No hem d’oblidar que l’amiant no només es troba al metro sinó que també és un contaminant ambiental present en els nostres carrers i en edificis públics i privats.

Voluntat de crear alarma

La Direcció considera una actitud irresponsable i deslleial que els sindicats denunciïn a l’opinió pública la mort d’un treballador jubilat per exposició a l’amiant, sense compartir cap informació amb l’empresa (que no coneix el tema) i sense concretar cap detall que permeti verificar el fet i les circumstàncies. Totes aquestes manifestacions només es poden interpretar com un intent de desinformar l’opinió pública i de causar una alarma injustificada en els treballadors i els usuaris de Metro.

TMB continuarà tractant de manera responsable, diligent i transparent la problemàtica de l’amiant present a la xarxa de metro. Com ja s’ha informat, s’està desenvolupant un  programa de vigilància de la salut del personal de Metro que al llarg de la seva vida professional hagi pogut estar en escenaris de potencial exposició a les fibres d’amiant.

En aquest sentit, s’estan realitzant revisions mèdiques específiques mitjançant una tomografia axial computeritzada d’alta resolució (TACAR), una tècnica de diagnòstic per la imatge més sensible que la radiografia, que permet diagnosticar lesions toràciques de forma precoç. La decisió de realitzar les revisions mitjançant aquesta tècnica d’alta resolució excedeix el que determina la legislació, però és voluntat de l’empresa posar tots els mitjans per detectar patologies d’una manera precoç per abordar-les adequadament.

Han passat una primera fase de l'examen, que és voluntari, uns 620 treballadors dels més de 1.000 que formen els col·lectius potencialment exposats. Els resultats es comuniquen a cadascú individualment. A continuació, si es detecten anomalies radiològiques, es concerta una visita en què l'especialista en pneumologia fa una valoració més detallada de les alteracions identificades mitjançant les proves mèdiques. A partir d’aquesta valoració, en aquells casos que sigui necessari, proposa les mesures específiques de seguiment dins del protocol de vigilància individual de la salut.

Control mèdic periòdic

En paral·lel, l’empresa ha identificat el personal que, durant els darrers 15 anys, ha treballat en àmbits on hi ha pogut haver escenaris de possible exposició laboral a l’amiant i que en el moment actual  ja no treballen a  Metro per qualsevol motiu (jubilació, baixa voluntària, etc.). A totes aquestes persones se’ls ha començat a enviar una carta perquè es posin en contacte amb el seu metge d’assistència primària i els facin un reconeixement mèdic preventiu dins del sistema públic de salut, tal com determina el Reial Decret 396/2006 de 31 de març.

Qualsevol treballador, encara que no pertanyi a cap d’aquests col·lectius inclosos en la vigilància específica i no hagi estat exposat a l’amiant, durant aquest propers mesos, pot acollir-se a la campanya de detecció de malalties respiratòries que inclou la realització d’una tomografia axial computeritzada d’alta resolució (TACAR) i, d’aquesta manera, descartar qualsevol sospita.

Informació actualitzada al web

Les revisions mèdiques se seguiran duent a terme al llarg de tot el 2019 i la informació sobre la possible aparició de nous casos amb manifestacions de qualsevol tipus confirmades per la seva relació amb l’exposició a l’amiant, una vegada informats els interessats i el Comitè de Seguretat i Salut, s’actualitzaran periòdicament al web monogràfic orientat a mantenir la plantilla i l’opinió pública constantment informada.

Metro de Barcelona desenvolupava el programa de vigilància de la salut específic per la possible exposició a l’amiant des de l’any 2002 per tal de fer el seguiment del personal del qual, en el seu moment, ja se'n coneixia l'exposició potencial a materials amb contingut d'amiant.

Recordem que els materials amb contingut d’amiant van ser àmpliament aplicats a Espanya durant força anys de la segona meitat del segle XX en el ram de la construcció i a les infraestructures de transport. A causa dels efectes nocius per a la salut de les seves fibres, que poden trigar molt de temps a fer-se evidents, la prohibició de fabricar-ne es va produir el 2000 i la de vendre’n el 2002.

Darrera modificació: 23.02.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

TMB ha respost a totes les demandes dels sindicats de Metro, que tot i així mantenen la vaga

Dv, 22/02/2019 - 21:06
22.02.2019Autor: Premsa TMBTMB ha respost a totes les demandes dels sindicats de Metro, que tot i així mantenen la vagaSubtítol: Amb les propostes fetes no hi ha raons objectives per justificar unes aturades que afectaran el dret a la mobilitat i perjudicaran la imatge de la ciutat

La reunió de mediació celebrada durant tot el dia d’avui a la conselleria de Treball no ha servit perquè el Comitè de Vaga s’avingués a negociar una sortida a la convocatòria d’aturades parcials del dilluns 25 al dijous 28 de la setmana vinent, malgrat que la Direcció de TMB ha donat resposta a totes les demandes plantejades.

Amb la informació aportada i les propostes fetes durant el procés de mediació, la Direcció de TMB no veu raons objectives per justificar la convocatòria d’aturades, que en el format escollit pels sindicats, de dues hores en cadascun dels torns de matí, tarda i nit, tindria efectes greus en el servei amb un cost mínim per als treballadors.

Per això emplaça els sindicats a evitar unes accions que anirien contra l’interès públic i afectarien de manera notable el dret a la mobilitat dels ciutadans, a més de perjudicar la reputació de la ciutat i el país pel fet de coincidir amb la celebració d’un esdeveniment de la magnitud del Congrés Mundial de Mòbils. En aquest sentit TMB expressa la seva voluntat de continuar dialogant fins a l’últim segon.

Serveis mínims insuficients

El Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat ha decretat els següents serveis mínims per a les franges d’aturada (la resta del dia el servei serà normal, salvant les distorsions que provoqui la retirada i reintroducció de trens):

  • Per a les aturades de 7 a 9 h i de 16 a 18 h, el 50% del servei habitual
  • Per a les aturades de 22.50 h fins al final del servei, el 30%

TMB havia demanat a l’autoritat laboral que tingués en compte les circumstàncies especials de les dates d’aquesta convocatòria, que coincideixen amb el Congrés de Mòbils, i dictés una oferta suficient per garantir la mobilitat en les franges punta. Amb la meitat dels trens, encara que es puguin distribuir de manera irregular, l’ oferta serà insuficient per absorbir la demanda en les franges d’afectació, especialment a les hores punta del matí, en què de 7 a 9 h se solen concentrar unes 215.000 entrades a la xarxa de metro, i de la tarda, quan de 16 a 18 h es poden registrar 170.000 entrades.

Per això recomana variar els horaris dels desplaçaments, si és possible, o buscar mitjans alternatius. En cas d’utilitzar el metro convindrà seguir les indicacions que donin la megafonia, les pantalles i el personal de la xarxa.

Les propostes per posar fi al conflicte

En síntesi, les propostes de la Direcció de l’empresa que els sindicats han rebutjat es resumeixen en els punts següents:

  • El pla de gestió de materials amb contingut d’amiant a Metro es desenvolupa d’acord amb el que preveu la llei, amb el màxim rigor i en diàleg permanent amb els afectats i la representació de la plantilla, seguint els protocols de salut laboral i en contacte amb l’Agència de Salut Pública. La determinació de quins treballadors hi han estat potencialment exposats està definida per la normativa, igual que la seva comunicació al Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya per a la seva inclusió al registre oficial del ministeri de Sanitat, que ja s’està tramitant. Els delegats de prevenció poden accedir als llistats i coneixen els resultats agregats dels exàmens mèdics. Tot el personal de Metro podrà sotmetre’s periòdicament a un TAC d’alta resolució de l’aparell respiratori sense haver d’estar dins del programa específic de seguiment.
     
  • Respecte dels treballadors amb afectacions derivades de l'amiant, s’analitzarà la seva situació laboral a través d’una comissió paritària de nova creació, en què es valorarà la possibilitat d’oferir-los llocs alternatius.
     
  • També estan establerts els criteris per a la vigilància de la salut dels treballadors potencialment exposats que han causat baixa per jubilació o altres motius, que es fa obligatòriament a través del Sistema Nacional de Salut. L’empresa s’ha adreçat als que té registrats perquè contactin amb el seu metge d’assistència primària i els facin un reconeixement mèdic preventiu.
     
  • L’empresa està destinant tots els recursos necessaris a la identificació, confinament i posterior retirada dels materials amb contingut d’amiant en vehicles i instal·lacions de la xarxa de metro. Les tasques de detecció, retirada o encapsulament estan assignades a diverses empreses especialitzades amb comandes que sumen prop de 2 milions d’euros, a les quals s’afegirà pròximament una nova licitació per import d’1 milió d’euros més. Un cop substituïts els trens més antics, en quatre anys el 95% de l’amiant inventariat haurà estat retirat o encapsulat.
     
  • Tots els trens del metro de Barcelona estan sent analitzats a fons per localitzar qualsevol component que pugui tenir alguna presència d’amiant. Es faran noves proves aleatòries en els trens si es sol·liciten, fins i tot en les sèries certificades com a lliures d’amiant. Els resultats d’aquestes anàlisis estan publicats al web monogràfic orientat a mantenir la plantilla i l’opinió pública constantment informada, igual que tota la documentació del procés. Els delegats de prevenció reben igualment la informació dels inventaris i dels avenços del pla de desamiantat en reunions mensuals i d’altres de monogràfiques que se celebren sempre que cal.
     
  • La normativa no obliga que es facin anàlisis amb microscòpia electrònica. No obstant això, i vist que no hi ha cap laboratori acreditat a Catalunya amb aquesta tecnologia, TMB ha enviat mostres a un laboratori  francès per contrastar resultats obtinguts amb la microscòpia òptica. Fins al moment hi ha coincidència entre els resultats obtinguts per microscòpia òptica i electrònica.
     
  • El rentat centralitzat de roba de treball no és necessari atès que totes les analítiques ambientals efectuades en els llocs de treball han estat dins els límits legals. Tots els treballs d’eliminació i/o manipulació de materials amb contingut d’amiant els realitzen empreses especialitzades, amb estricte compliment de la llei i màximes mesures de seguretat.
Darrera modificació: 22.02.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic per al Mobile World Congress 2019, del 25 al 28 de febrer

Dv, 22/02/2019 - 17:51
22.02.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per al Mobile World Congress 2019, del 25 al 28 de febrerSubtítol: TMB aporta al dispositiu la línia 9 Sud de metro, amb les estacions de Fira i Europa / Fira, la 10 Sud, a través de Foc, autobusos regulars i llançadores. S'ha reforçat la informació als assistents, que hauran de tenir en compte les aturades parcials convocades a Metro de 7 a 9 i de 16 a 18 hores

Amb motiu de l’edició 2019 del Mobile World Congress (WMC) o Congrés Mundial del Mòbil, que se celebrarà del 25 al 28 de febrer als dos recintes de la Fira Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) participarà en el dispositiu de mobilitat d’aquest esdeveniment amb la capacitat de transport de les seves xarxes i fent un èmfasi especial en la informació i l’atenció als ciutadans. Aquest dispositiu està condicionat per les aturades convocades a Metro, que reduiran la capacitat de la xarxa a les hores de més afluència d'entrada (de 7 a 9 h) i de sortida (de 16 a 18 h) dels assistents.

El congrés té la seu principal al recinte firal Gran Via, situat a l’Hospitalet de Llobregat, accessible en metro amb la L9 Sud a les estacions de Fira i Europa / Fira. La línia 9 Sud enllaça el recinte firal Gran Via directament amb les terminals T1 i T2 de l’aeroport del Prat i té correspondència amb tres línies de metro que connecten amb Barcelona: L1 (Torrassa), L5 (Collblanc) i L3 (Zona Universitària), a més de la L8, les línies suburbanes i les regionals d’FGC (Europa / Fira). Hi haurà senyalització informativa del congrés a les estacions de la L9 Sud, a les correspondències amb L1, L3 i L5 i a l’estació d’Espanya (L1 i L3).

També es pot utilitzar la línia 10 Sud de metro, inaugurada el setembre passat, fins a la parada Foc per entrar al recinte firal Gran Via per l’accés nord.

Aturades al matí, a la tarda i a la nit

El funcionament del metro entre el 25 i el 28 de febrer estarà condicionat per les aturades parcials convocades pel Comitè d’Empresa en horari de matí (7 a 9 h), tarda (16 a 18 h) i nit (22.50 a 0.50 h). Els serveis mínims dictats pel departament de Treball, Afers Socials i Famílies estableixen que funcioni el 50% del servei en hores punta i el 30% en hores vall. Això vol dir que tant a la franja d’aturades del matí (de 7 a 9 h) com a la franja d’aturades de la tarda (de 16 a 18 h) el servei a la xarxa de metro serà globalment del 50%, ja que s’apliquen els mínims de l’hora punta, amb la possibilitat d’una distribució irregular. A la franja d’aturades de la nit (de 22.50 fins a la finalització del servei) l’oferta de trens serà del 30%, ja que s’aplicaran els serveis mínims de l’hora vall.

La resta de la jornada el servei a la xarxa de metro serà l’habitual. No obstant això s’ha de tenir en compte que les alteracions començaran abans i s’allargaran fins més tard de les franges d'aturada, a causa del temps necessari per a la retirada i la incorporació de trens. En conseqüència, el consell és preveure més temps per als desplaçaments i seguir les indicacions del personal i dels canals d’informació de servei.

Autobusos regulars i llançadores

Una altra via d’arribada i sortida del recinte firal de l’Hospitalet per l’accés sud és la línia regular de bus H12 (Gornal - Besòs Verneda), a través de la parada Plaça d’Europa. Aquesta línia es reforçarà amb més vehicles a les franges de matí i de tarda, que coincideixin amb l’entrada i la sortida dels congressistes. Les línies H16 i V3 circulen pel passeig de la Zona Franca i tenen parades pròximes a l’accés nord.

Addicionalment, l’organització del MWC ha contractat a TMB un servei especial d’autobusos que connectarà els dies 25, 26, 27 i 28 de febrer, de 7 a 21 h (el dia 28 fins a les 17 h), el recinte firal de la Gran Via amb el de Montjuïc, on se celebrarà l’esdeveniment per a emprenedors 4YFN i el Women4Tech.

Les alternatives i l’esquema general del dispositiu de mobilitat es mostren en un espai especial del web de TMB i les pautes principals de transport es difonen a MouTV i les pantalles d’informació de les parades de bus, entre d’altres canals.

Les pantalles del MouTV difondran un vídeo en anglès proporcionat pels Mossos d'Esquadra, amb recomanacions i consells de seguretat destinats als congressistes.

TMB, present a l’estand de l’ATM al Mobile

Transports Metropolitans de Barcelona tindrà presència al Congrés Mundial del Mòbil 2018 a l’estand de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). L’espai d’exposició de TMB estarà dedicat a l’eina de relació amb els clients, l’aplicació per a dispositius mòbils TMB App.

L’aplicació de TMB, disponible de franc tant per a Android com per a iOS, permet a l’usuari cercar itineraris i transport públic que tingui al seu voltant, tenint en compte el servei segons la franja horària del dia o de la nit. A més, informa sobre el temps d’espera del bus i també s’hi poden consultar els horaris, recorreguts, mapes i alteracions dels desplaçaments que l’usuari fa habitualment. La darrera versió també permet la compra de títols de transport i l’accés al programa per punts del JoTMBé.

Darrera modificació: 22.02.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Pàgines

TMB a Flickr

Carrussel imatges TMB a Flickr

TMB al Twitter

Club joTMBé

JOTMBE