Dijous, 14 de novembre de 2019

Notes de premsa

 

Subscriure a Canal Notes de premsa
Actualitzat: fa 2 hores 26 minuts

Gerardo Lertxundi, designat conseller delegat de TMB pels consells d'administració de Metro i Bus

Dj, 03/10/2019 - 13:15
03.10.2019Autor: Premsa TMBGerardo Lertxundi, designat conseller delegat de TMB pels consells d'administració de Metro i BusSubtítol: Enginyer de formació, acumula 18 anys d’experiència com a responsable d’empreses i projectes de mobilitat, tant al sector públic com al privat

En una reunió extraordinària celebrada aquest migdia, els consells d’administració de les dues principals empreses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA (Metro), i Transports de Barcelona, SA (Autobusos), han escollit Gerardo Lertxundi Albéniz com a nou conseller delegat en substitució d’Enric Cañas Alonso.

La designació s’ha fet a proposta de la presidenta, Rosa Alarcón, en el context de la renovació de la Direcció de TMB iniciada el juliol passat fruit de l’acord per al govern de l’AMB subscrit pels grups polítics PSC-CP, En Comú Guanyem, ERC-AM i JxCAT. Prèviament, dimarts passat, el Consell Metropolità de l’AMB, en funcions de Junta General d’Accionistes, havia aprovat la proposta i havia fet efectiu el nomenament de Lertxundi com a membre dels consells d’administració.

Gerardo Lertxundi Albéniz (Sant Sebastià, 1960) és enginyer industrial i ha ocupat anteriorment diversos llocs de responsabilitat en empreses del sector de la mobilitat en diferents territoris, Catalunya inclosa. Format a la Universitat de Navarra, ha exercit càrrecs directius des dels anys 90, primer en el sector privat i també durant una llarga etapa a l’administració pública. Així, va ser director gerent de la Compañía del Tranvía de San Sebastián (empresa municipal que opera el transport urbà amb la denominació Dbus) entre el 2001 i el 2014, funció que va compatibilitzar amb la de director de Mobilitat de l’Ajuntament de la capital guipuscoana entre el 2009 i el 2012.

Seguidament, Lertxundi va fer el salt a Barcelona per impulsar el projecte estratègic de la T-mobilitat com a director general de la Societat Catalana per a la Mobilitat (SocMobilitat). Des del 2017 fins ara ha treballat al grup Vectalia, corporació empresarial del transport i els serveis amb seu a Alacant, on tenia el càrrec de director general d’operacions internacional, amb responsabilitat directa sobre un bon nombre de xarxes metropolitanes de transport en diversos països.

La seva experiència en el sector l’ha portat a participar en instàncies internacionals en col·laboració amb diferents ciutats europees, com el projecte Civitas Archimedes, entre d’altres. També ha tingut responsabilitats a ATUC, l’associació que agrupa les empreses espanyoles de transport urbà, com a president de la comissió de noves tecnologies, màrqueting i qualitat, i a la UTP, la Union des Transports Publiques et Ferroviaires, a França, dins la comissió de noves mobilitats i ciutats del futur.

Com a conseller delegat de TMB, Lertxundi passa a ser el primer executiu del principal operador de transport públic de Catalunya, un dels més grans d'Espanya i dels pocs d'Europa amb abast global, ferroviari i de superfície. Estarà al capdavant d’un plantilla de 8.200 persones que fan funcionar una xarxa de metro de 8 línies, 121 quilòmetres i 156 estacions, el 25% de la qual està automatitzada, i una xarxa d'autobusos de 102 línies que sumen 830 quilòmetres de longitud, a més de transports lúdics com el Telefèric de Montjuïc i el Barcelona Bus Turístic. En total TMB facilita 615 milions de viatges a l'any a Barcelona i deu municipis més de la seva àrea metropolitana.


Gerardo Lertxundi / Foto: Pep Herrero (TMB)

Darrera modificació: 03.10.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic al Camp Nou per dimecres, 2 d’octubre (Barça - Inter)

Dm, 01/10/2019 - 10:20
01.10.2019Autor: Premsa TMBTransport públic al Camp Nou per dimecres, 2 d’octubre (Barça - Inter)Subtítol: El metro funcionarà fins a les 12 de la nit, com és habitual els dies feiners.

Amb motiu del partit d’anada de la fase de grups de la Lliga de Campions entre el Barça i l’Inter de Milà de dimecres, 2 d’octubre, que tindrà lloc al Camp Nou a partir de les 21 hores, TMB reforçarà el seu servei de metro i d’autobusos.

Els serveis i reforços previstos són els següents:

  • Metro: Es reforçarà amb més personal a les estacions properes a l’estadi i amb més trens en circulació. Les línies i estacions que donen accés al Camp Nou són Badal (línia 5); Collblanc (línia 5, línia 9 Sud i línia 10 Sud), i de la línia 3 Maria Cristina, Les Corts i Palau Reial. Els dies feiners el metro funciona fins a les 12 de la nit.
     
  • Autobusos: Es reforçarà el servei de les línies H8 i 52 en funció de la demanda que es pugui produir i a la sortida es posaran en funcionament dues línies especials entre el Camp Nou i la plaça de Catalunya i entre el Camp Nou i Mossèn Cinto Verdaguer. El bitllet d’aquestes línies val 3,20 €.
     

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 01.10.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Afectacions a les línies d’autobusos per la Cursa de la Mercè 2019

Dv, 27/09/2019 - 09:00
27.09.2019Autor: Premsa TMBAfectacions a les línies d’autobusos per la Cursa de la Mercè 2019Subtítol: TMB recomana el metro com a alternativa de transport diumenge al matí

Amb motiu de la celebració de la 41a edició de la Cursa de la Mercè, que tindrà lloc a Barcelona el proper diumenge, 29 de setembre, diverses línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari entre les 8 i les 15 hores, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro per als desplaçaments per determinats sectors de la ciutat, especialment diumenge al matí.

La Cursa de la Mercè (que s’iniciarà a les 9 del matí) afectarà tot el trànsit de superfície al llarg del seu recorregut. La prova esportiva proposa un circuit de 10 quilòmetres que passa per alguns dels punts més emblemàtics de la ciutat. Els participants sortiran de l’avinguda Maria Cristina i continuaran per plaça d’Espanya, av. Paral·lel, carrer Calàbria, Gran Via, passeig de Sant Joan, pg. de Lluís Companys, ronda de Sant Pere, rda. Universitat, pl. Universitat, rda. de Sant Antoni, Sepúlveda, Viladomat i, de nou, av. Paral·lel, pl. d’Espanya i av. Maria Cristina, on hi haurà l’arribada.

Tot plegat provocarà diferents afectacions en 33 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva. Són les següents: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 45, 46, 47, 52, 54, 55, 59, 62, 63, 65, 67, 79, 120, 121 i 150 i les línies del Barcelona Bus Turístic.

Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 27.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

El metro de Barcelona estrena un innovador sistema de publicitat dinàmica en un túnel de l'L5

Dj, 26/09/2019 - 12:30
26.09.2019Autor: Premsa TMBEl metro de Barcelona estrena un innovador sistema de publicitat dinàmica en un túnel de l'L5Subtítol: Inicialment els espots, de 10 segons, són visibles des de l’interior dels trens entre Hospital Clínic i Diagonal, i pròximament es veuran en dos trams més

Des d’avui el metro de Barcelona disposa d’un nou suport publicitari, situat a l’interior del túnel i visible des de l’interior dels trens, que permet la reproducció de vídeos curts de manera sincronitzada amb el pas dels combois. Es tracta d’una solució tecnològica basada en pantalles de leds, aportada per la firma Adtrackmedia, amb el suport de Telefónica, que obre una nova via per a l’obtenció d’ingressos addicionals que contribueixin a la sostenibilitat del transport públic.

El sistema ha entrat en funcionament al tram de la línia 5 entre Hospital Clínic i Diagonal, sentit Vall d’Hebron, i els pròxims mesos es desplegarà en dos trams més pendents de determinar. S’estan escollint ubicacions al sector central de les línies amb una utilització més elevada que alhora compleixin les condicions tècniques apropiades per a la instal·lació. Quan els tres trams estiguin en funcionament, s’estima que el retorn econòmic per a TMB serà com a mínim de 214.000 euros anuals.

Per fer possible la visualització de la publicitat, es fixa a la paret del túnel un conjunt de columnes de leds que reprodueixen els clips, de deu segons de durada, de tal manera que des de l’interior dels trens es perceben com una única pantalla de vídeo. Com al cine, l’ull humà interpreta l’encadenament de fotogrames fixos com una sola imatge animada, amb la diferència que al metro el desplaçament de les persones dalt del tren substitueix el moviment de la pel·lícula.

Una barra de leds cada 52 centímetres

Per a la primera instal·lació de publicitat dinàmica al metro de Barcelona s’ha escollit un tram de 160 metres entre les estacions d’Hospital Clínic i Diagonal en què s’ha analitzat que els trens circulen a una velocitat estable, d’uns 53 quilòmetres per hora, per assegurar l’efecte òptic de la reproducció dels vídeos. En total s’hi han col·locat 300 barres de leds, espaiades entre si 52 centímetres i connectades a un quadre de comandament i altres equips situats en una cambra de comunicacions a l’estació d’Hospital Clínic.

Perquè la visualització sigui òptima, el vídeo que es reprodueix té una resolució d’alta definició i es refresca a una cadència de 30 frames per segon. D’aquesta manera, el sistema implantat ofereix una qualitat d’imatge i un encaix a la mida de la finestra superiors a les que proporcionen sistemes similars en altres xarxes.

Per TMB, la gestió professional i ordenada de la publicitat en els diferents suports de les seves xarxes és una de les fonts d’ingressos no tarifaris mitjançant els quals es minora la dependència de les tarifes i de les subvencions de les administracions públiques per al sosteniment del transport públic de l’àrea de Barcelona. El foment i la diversificació d’aquest tipus d’ingressos és una de les línies estratègiques de l’empresa, que ha aconseguit elevar-los un 31% entre el 2012 i el 2018.




Darrera modificació: 26.09.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic per al concert de Michael Bublé al Palau Sant Jordi

Dj, 26/09/2019 - 08:24
26.09.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per al concert de Michael Bublé al Palau Sant JordiSubtítol: TMB habilitarà demà divendres un servei especial d’autobusos de baixada entre el recinte i la plaça d’Espanya

Amb motiu del concert de Michael Bublé que tindrà lloc al Palau Sant Jordi (21 h) demà divendres, 27 de setembre, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei especial d’autobusos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 h, aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya. Per a aquest servei seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat. Els vehicles portaran l’indicador de línia “Pl. Espanya - Palau Sant Jordi”.

Per pujar al Palau Sant Jordi, TMB recomana utilitzar la línia 150 de bus (Pl. Espanya - Castell de Montjuïc) que, amb motiu del concert, es reforçarà amb més vehicles entre les 18.30 i les 21 h.

Divendres el metro funciona fins a les 2 de la matinada.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 26.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

El vandalisme al transport ferroviari de l’àrea de Barcelona suposa un cost de 15 milions anuals

Dc, 25/09/2019 - 17:50
25.09.2019Autor: Premsa TMBEl vandalisme al transport ferroviari de l’àrea de Barcelona suposa un cost de 15 milions anualsSubtítol: L’ATM impulsa una campanya per conscienciar de les greus conseqüències de les intrusions contra vehicles i instal·lacions ferroviàries.

L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de l’àrea de Barcelona impulsa des d’aquest mes de setembre una campanya global per conscienciar de les conseqüències reals del vandalisme sistemàtic contra els vehicles de transport públic. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), TRAM i Renfe, els operadors de la xarxa ferroviària integrada, es veuen greument perjudicats a diari per intrusions, pintades i destrosses que suposen costos milionaris al cap de l’any. Aquestes intrusions afecten els desplaçaments de milers de ciutadans i ciutadanes, el seu temps i la seva seguretat quan utilitzen el que la llei defineix com a servei essencial per a la ciutadania.

Els responsables de les empreses de transport coincideixen en assenyalar aquest fenomen com un dels principals perjudicis dels operadors d’arreu, i és aquesta la causa principal que ha impulsat la iniciativa de l’ATM, que pretén subratllar els assalts de grups organitzats a les instal·lacions ferroviàries com una forma de delinqüència, lluny de l’art urbà que pot lluir a la via pública de ciutats de tot el món. I aquest és el fil argumental principal de l’espot que l’ATM va estrenar el passat 23 de setembre en el marc del concert ‘Els 40 POP’ de les Festes de La Mercè. Un vídeo de sensibilització que, acompanyat d’altres recursos audiovisuals, també es podrà veure els següents mesos als suports dels operadors ferroviaris de la regió de Barcelona.

Les conseqüències econòmiques desprenen algunes de les xifres més impactants: prop de 15 milions d’euros van ser destinats el darrer any a netejar totes les firmes realitzades a combois i cotxes ferroviaris, a més de reparar els danys que sovint provoquen els autors de les pintades il·legals i protegir les instal·lacions. Les incursions vandàliques van deixar petjada en prop de 3.000 afectacions en trens el passat 2018, sumant els quatre grans operadors ferroviaris. I la superfície total que va haver de ser netejada va superar els 130.000 metres quadrats, l’espai equivalent a 130 piscines olímpiques.

Interrupcions del servei i clima d’inseguretat

Però les conseqüències no només es quantifiquen en despesa pública, també afecten el temps del servei i les persones usuàries. En un any, més de tres milions de persones poden veure’s afectades a l’àrea de Barcelona pels retards i les interrupcions de servei derivades d’actes d’aquest tipus. Això, segons els operadors de transport, augmenta també l’impacte directe contra les persones usuàries i les plantilles de les empreses de transport i de vigilància, i crea un clima d’inseguretat. Alguns d’aquests grups, de fet, que abans fugien en ser descoberts, van ara armats amb barres de ferro o esprais de gas irritant, i han arribat a agredir de forma puntual al personal de seguretat.

Aquest tipus de vandalisme s’ha convertit en el principal problema en l’àmbit de la seguretat per als operadors ferroviaris a tot Espanya, amb creixents implicacions socials, mediambientals, laborals i econòmiques. A diferència del grafit a la via pública, el ferroviari és sempre il·legal, ja que per dur-lo a terme cal prèviament cometre una intrusió en zones sensibles i l’acció vulnera el reglament de seguretat. A més, sol anar associat a diversos delictes com danys, robatoris, coaccions i agressions.

Investigacions policials

Els Mossos d’Esquadra investiguen aquells fets que els operadors ferroviaris denuncien amb l’objectiu de recollir els indicis i identificar, localitzar i detenir els autors d’aquests fets vandàlics. Sovint els autors utilitzen màscares o es cobreixen el rostre per evitar que se’ls pugui reconèixer mitjançant el sistema de videovigilància i durant la seva acció malmeten mesures de seguretat per dificultar l’esclariment dels fets. Un cop identificats, són denunciats per una infracció administrativa o penal, o bé detinguts en cas que hagin comès fet delictiu, com poden ser danys, coaccions, lesions o amenaces.

Les investigacions policials portades a terme en aquest tipus de fets han permès saber que els autors que s’introdueixen en aquest món són cada vegada més joves. Darrerament, apunta el cos policial, també han disminuït les accions en les que s’aturen trens en funcionament i plens d’usuaris per fer l’acte vandàlic, fet que generava sorpresa, indignació, animadversió, i inseguretat entre el passatge.

D'altra banda, hi ha vàndals que col·laboren amb individus d’altres països i els conviden o acorden trobar-se a Catalunya per mostrar-los com accedir a les infraestructures ferroviàries per malmetre trens. De la mateixa manera, vàndals residents a Catalunya es desplacen arreu per fer el mateix.

Darrera modificació: 25.09.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

La prova pilot d'accés d'escúters homologats al transport públic s’amplia a 21 municipis

Dc, 25/09/2019 - 08:37
25.09.2019Autor: Premsa TMBLa prova pilot d'accés d'escúters homologats al transport públic s’amplia a 21 municipisSubtítol: Línies de bus operades per l’AMB i el Trambaix i Trambesòs s’afegeixen a la prova pilot, en la que ja participaven el metro i els autobusos de TMB. També s’amplia el llistat de models d’escúters autoritzats a accedir a aquests mitjans de transport.

El Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat de Catalunya, l'Institut Municipal de Persones amb Discapacitat de l’Ajuntament de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i TRAM han renovat i ampliat el conveni de col·laboració signat el 2017 mitjançant el qual es va posar en marxa la prova pilot per a la futura regulació de l’accés segur d’escúters per a persones amb mobilitat reduïda als principals transports públics de l’àrea metropolitana de Barcelona.

La prova pilot té per objectiu afavorir l’accessibilitat i l’autonomia de les persones amb discapacitat i mobilitat reduïda en els seus desplaçaments, tot preservant la seguretat del conjunt dels usuaris dels vehicles de transport col·lectiu. Es preveu la seva continuïtat fins que s’aprovi el nou Codi d’Accessibilitat, que incorporarà amb rang legal les condicions d’accés als transports públics amb efectes generals. Una comissió integrada per representants dels operadors i les institucions signants del conveni s’encarrega del seguiment i en redactarà les conclusions.

L’ampliació de la prova pilot, que es posa en marxa avui, suposa la incorporació de nous mitjans de transport públic, municipis i models d’escúters acreditats.

Pel que fa als mitjans de transport, el metro i els autobusos de TMB ja permeten accedir escúters per a persones amb mobilitat reduïda amb l’acreditació corresponent, i ara s’afegeixen les línies de Bus Metropolità de gestió indirecta de l’AMB, gestionades per diferents operadors, i les línies del Trambaix i del Trambesòs del TRAM.

D’aquesta manera, s’amplia fins a 21 els municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona on funcionarà la prova pilot: Badalona, Barcelona, Castelldefels, Cornellà de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gavà, L'Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Montcada i Reixac, Montgat, Sant Adrià de Besòs, Sant Boi de Llobregat, Sant Climent de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Santa Coloma de Cervelló, Santa Coloma de Gramenet, Tiana i Viladecans. Així doncs, ara ja hi poden participar les persones empadronades a la ciutat de Barcelona i als municipis indicats, sempre que es compleixin els requisits establerts.

Quant als models d’escúters autoritzats, es passa de 9 a 19, que es poden consultar al document adjunt. Només aquests models es poden acreditar per accedir al transport públic, ja que són els que compleixen –per les seves dimensions, pes, estabilitat i maniobrabilitat- les condicions establertes per la Generalitat de Catalunya per al seu ús segur a bord dels autobusos, metros i tramvies.

Requisits per participar a la prova pilot

Per a poder participar a la prova pilot, les persones usuàries han de disposar d'un model d'escúter autoritzat  i s'han d'adreçar a l'oficina d'atenció al públic de l'Institut Municipal de Persones amb Discapacitat (IMPD) per tal d' obtenir una acreditació per a l'escúter i per a la persona que el porta. L’acreditació consisteix en una placa numerada de color lila, que s’ha de col·locar de forma visible a l’escúter, i un carnet individual.

D’altra banda, cal recordar que per poder-se acreditar, les persones han de tenir una discapacitat legalment reconeguda i superar el barem de mobilitat reduïda, o bé estar afectades d’una malaltia crònica que limiti periòdicament o progressivament la seva mobilitat.

L'acreditació permet l’accés a la xarxa de metro (8 línies amb 157 estacions, el 92% de les quals equipades amb ascensors), a les 101 línies d’autobús de TMB, a les 125 línies de Bus Metropolità gestionades per l’AMB, i a partir d’avui també a les línies del Trambaix i del Trambesòs en les mateixes condicions que els usuaris de cadires de rodes motoritzades

Als escúters aprovats se’ls aplicaran els mateixos preceptes del Reglament de Viatgers que es refereixen a les cadires de rodes:

  • Estaran autoritzats a pujar per la porta central dels autobusos, o per la segona en el cas dels articulats de quatre portes, perquè puguin utilitzar la rampa d’accés tant a l’entrar com al sortir.
  • A l’interior dels autobusos, dels vagons i dels tramvies s’hauran de situar a l’espai reservat per a cadires de rodes.
  • Com les cadires de rodes, s’hauran de col·locar en el sentit contrari a la marxa, recolzats en el respatller i amb els frens posats.
  • És obligatori l’ús del cinturó de seguretat.
  • En els viatges en el TRAM, es permet dos escúters per tramvia en els espais reservats per a persones amb mobilitat reduïda.  
     
Treball conjunt iniciat el 2015

Els criteris d’homologació, així com la relació d’escúters validats, són fruit d’un treball conjunt iniciat el 2015 per TMB, l'IMPD, l’Àrea de Promoció de l’Accessibilitat i Supressió de Barreres de la Direcció General d’Igualtat del Departament de Treball, Afers Socials i Famílies i l’AMB, i que des del 2016 ha comportat la realització de successives tandes d’assajos a les instal·lacions de TMB amb un gran nombre escúters valorats. El 2018 s’han afegit nous assajos a les instal·lacions de TRAM per comprovar l’adequació dels escúters admesos a les característiques del tramvia.

Amb el material cedit pels fabricants i amb els tècnics dels organismes implicats s’han mesurat dimensions i pesos i s’ha comprovat la potència, l'estabilitat i la maniobrabilitat de diferents models d'escúter que hi ha al mercat. S’han utilitzat vehicles de la flota de TMB  i de TRAM per verificar l’accés dels escúters als espais reservats a persones amb mobilitat reduïda i el comportament en ruta i s’ha simulat el procés d’embarcament i desembarcament. Tot això posant especial èmfasi en la seguretat tant de l’usuari d’escúter com de la resta d’usuaris dels vehicles de transport col·lectiu.

Els escúters són productes de suport a la mobilitat dels quals n’existeix una gran varietat. També anomenats electromòbils, són vehicles lleugers de tres o quatre rodes, oberts i de tracció elèctrica, d'un sol seient, dissenyats perquè puguin ser utilitzats per persones amb dificultats de mobilitat o alguna discapacitat física. Es diferencien de les cadires de rodes sobretot en dimensions, sistema de direcció i distribució del pes.

Darrera modificació: 25.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Les xarxes de transport de TMB s'adapten a les Festes de la Mercè 2019

Dc, 18/09/2019 - 08:32
18.09.2019Autor: Premsa TMBLes xarxes de transport de TMB s'adapten a les Festes de la Mercè 2019Subtítol: El metro funcionarà de manera continuada les nits de divendres 20, dissabte 21 i dilluns 23 de setembre

Amb motiu de les Festes de la Mercè 2019, que tindran lloc del 20 al 24 de setembre, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús dels transports públics en els desplaçaments als llocs on es duran a terme les activitats programades. Per això, TMB reforça i adapta els horaris de les línies de metro i autobús que donen servei als principals escenaris de la festa.

Metro: tres nits de servei sense interrupció

El metro funcionarà sense interrupció les nits de divendres 20, dissabte 21 i dilluns 23 de setembre, per afavorir la mobilitat en transport públic i també durant les nits. Així, els trens circularan des de les 5 de la matinada del divendres 20 de setembre fins a les 12 de la nit del diumenge 22. El metro tornarà a donar servei ininterromput la nit de dilluns 23, així els trens circularan des de les 5 del matí de dilluns a les 12 de la nit de dimarts 24.

Igualment s’ha previst un reforç de l’atenció al públic, la seguretat i la neteja durant determinades hores del dia en aquelles línies i estacions de la xarxa que, en funció dels actes programats en els diferents escenaris, tinguin una major afluència d’usuaris.

Per al Piromusical, una de les cites més multitudinàries de les festes, que tindrà lloc dimarts 24 de setembre (a les 22 h), a l’avinguda Maria Cristina, TMB ha previst un reforç de les línies 1 i 3 de metro. També s’aplicaran les mesures necessàries per mantenir el servei previst a les línies d’autobusos que travessen la plaça d’Espanya. Dimarts 24 el metro funcionarà fins a la mitjanit pel fet de ser vigília de dia feiner. A més, de manera extraordinària, TMB facilitarà informació actualitzada de l’estat del servei a través del perfil de Twitter @TMBinfo, que dimarts estarà actiu i monitoritzat des de les 17.30 h fins a la mitjanit.

Reforços a les línies d’autobús

Amb motiu de les activitats programades al Castell de Montjuïc, s’ha previst un reforç especial del servei d’autobusos que cobreix la muntanya els dies 21 i 22, que consistirà a incrementar el nombre de vehicles articulats per oferir un interval de pas d’uns cinc minuts a la línia 150 (Pl. Espanya  - Castell de Montjuïc), entre les 11.30 i les 21 hores.

Per als concerts que tindran lloc els dies 20 i 21 a la platja del Bogatell es recomana utilitzar la línia 4 de metro (la xarxa funcionarà amb servei ininterromput aquests dies) i les línies regulars de bus H16, V23, V25, V27 i 59. A més, gairebé una vintena de línies de bus de TMB es reforçaran amb cotxes addicionals els dies 21, 22 i 24 de setembre, amb motiu dels diversos actes programats a la ciutat. 

Per a més informació sobre els transports públics per accedir als diferents escenaris de les Festes de la Mercè es poden consultar els avisos a la secció d’estat del servei de TMB.cat.

TMB se suma a la celebració del Dia Sense Cotxes

Per cinquè any consecutiu, i coincidint a més amb les Festes de la Mercè, Barcelona celebra el Dia Sense Cotxes que tindrà lloc diumenge, 22 de setembre. TMB, com a operador de referència del territori i dins de la seva aposta per la mobilitat sostenible se suma a la convocatòria. A banda del recolzament en la difusió dels objectius i continguts de la cita, s’organitzaran activitats presencials.

L’escenari principal serà un any més la Via Laietana, entre la plaça d’Urquinaona i la plaça d’Antonio López, on hi haurà una gran varietat de propostes lúdiques, educatives i de conscienciació sobre els beneficis de tenir una ciutat pacificada i verda. El carrer es tallarà al trànsit durant la celebració de les activitats, d’11 a 20 hores, i per tant durant tota la jornada es desviaran les línies de bus que hi circulen (V15, V17, 47 i 120).

Aquí, TMB participarà amb una ponència a l’Speaker’s corner, ubicat a l’aire lliure, a la via Laietana amb el carrer Sant Pere Més Baix. Es tracta d’una novetat del Dia Sense Cotxes, un espai de reflexió i de conversa sobre la mobilitat sostenible, la qualitat de l’aire i les ciutats del futur. Per part de TMB, la xerrada i posterior torn de preguntes tindrà lloc a les 12 del migdia i estarà dedicada a l’estratègia de futur de TMB cap a les zero emissions en el transport de superfície i l’aposta pels autobusos elèctrics, i anirà a càrrec del responsable d’enginyeria de bus de TMB, Fernando Gómez Coca.  

Un any més, el programa educatiu de la companyia, TMB Educa, organitzarà activitats de difusió i conscienciació sobre la mobilitat sostenible a l’Hospitalet de Llobregat, al carrer Prat de la Riba. Serà el divendres dia 20, a la tarda, on els més petits gaudiran de les activitats lúdiques (tallers de dibuix i de creació de xapes) organitzades al voltant d'un bus de la companyia 100% elèctric d’emissió zero.

Darrera modificació: 18.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Concert de Macaco al metro amb motiu de la Setmana Europea de la Mobilitat

Dm, 17/09/2019 - 10:51
17.09.2019Autor: Premsa TMBConcert de Macaco al metro amb motiu de la Setmana Europea de la MobilitatSubtítol: L'artista dedicarà una jornada a la promoció del transport públic i oferirà una actuació en exclusiva a l'estació de Fira de la L9 Sud, aquest dijous

Dijous, 19 de setembre, a les 21 hores, Macaco oferirà un concert al vestíbul de l'estació de Fira (L9 Sud), prèviament, visitarà el cor de les instal·lacions del metro i dels autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), com a culminació d'una jornada dedicada a la promoció i aposta pel transport públic, en el marc de la celebració de la Setmana Europea de la Mobilitat.

Abans, a la tarda, l'artista farà una visita al Centre de Control de Metro i a Ràdio Metro de Sagrera i després farà un tour per la cotxera de Triangle on coneixerà de prop el Centre de Control de Bus i el projecte dels autobusos elèctrics.

Macaco sempre s’ha caracteritzat per lluitar per la conservació del planeta a través de la música i la paraula. Ara, s’uneix al compromís de TMB amb el medi ambient amb una actuació on presentarà les cançons del seu darrer treball, Civilizado como los animales.

Els usuaris que vulguin assistir al concert hauran d'anar aquella mateixa tarda, a partir de les 18 h, a l'estació de Fira de la L9 Sud, on s'entregaran les invitacions (màxim 2 per persona) per ordre d'arribada fins a completar l'aforament. Els dies previs, els membres del JoTMBé han pogut participar en una promoció exclusiva i aconseguir invitacions per al showcase.

Aquesta activitat s'emmarca en la Setmana Europea de la Mobilitat, que se celebra del 16 al 22 de setembre. Així, TMB es posiciona com a empresa compromesa amb el medi ambient i la sostenibilitat, tot promovent l'ús del transport públic.

Darrera modificació: 17.09.2019Tema: Medi ambientSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Exposició de Save the Children a l'intercanviador del metro de Diagonal

Dv, 13/09/2019 - 12:00
13.09.2019Autor: Premsa TMBExposició de Save the Children a l'intercanviador del metro de DiagonalSubtítol: La mostra 'No a la guerra contra la infància' es pot veure fins a primers d’octubre al passadís d’enllaç L3-L5 amb motiu del centenari de l’ONG

L’enllaç que connecta les línies 3 i 5 de metro a Diagonal acull l’exposició fotogràfica No a la guerra contra la infància, una producció de Save the Children —amb la col·laboració de TMB— que subratlla la tasca que desenvolupa l’ONG amb motiu del seu centenari.

L’exposició, que es podrà veure fins a principis d’octubre, recull vinils de gran format amb fotografies de nens i nenes de l’Afganistan, Síria, l’Iraq, Somàlia o el Iemen, països que estan entre els deu llocs al món on la infància és més castigada. Amb aquesta mostra, l'organització denuncia que les guerres d'avui dia són vertaderes guerres contra els nens i nenes: per cada soldat mort, hi ha cinc infants assassinats.

Un de cada cinc infants al món viu actualment en zones de guerra, aproximadament uns 420 milions. En els últims 20 anys no hi havia hagut mai tants nens i nenes vivint en àrees afectades per conflictes armats. Escoles i hospitals s’han convertit en objectius de guerra: en els darrers cinc anys s’han registrat més de 14.000 atacs contra col·legis, professors i alumnes en una trentena de països. A més de les bombes, la infància pateix altres conseqüències dels conflictes bèl·lics com ara els bloquejos d’aliments, medicaments i ajut humanitari.


Vista general de l'exposició / Foto: Feran Martí (Save the Children)

Darrera modificació: 13.09.2019Tema: SocietatSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

TMB adjudica l'explotació de la publicitat en autobusos per als pròxims tres anys i mig

Dj, 12/09/2019 - 16:00
12.09.2019Autor: Premsa TMBTMB adjudica l'explotació de la publicitat en autobusos per als pròxims tres anys i migSubtítol: El nou contracte, que ha d'entrar en vigor l'octubre vinent, suposarà una aportació anual mínima de 8,7 milions d'euros per finançar el transport públic

El Comitè de Contractació de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha resolt adjudicar a Exterion Media Spain, SAU, la gestió dels serveis de publicitat de la flota d’autobusos per als pròxims tres anys i mig, com a resultat d’un concurs públic iniciat el juny passat. El nou contracte serà efectiu l’octubre vinent, un cop formalitzat per les dues parts, i substitueix el vigent amb el Grup Promedios, que s’havia iniciat l’any 2009.

El nou exclusivista s’ocuparà de la publicitat estàtica (interior i exterior) i audiovisual de la flota convencional d’autobusos de TMB, així com de la publicitat estàtica dels vehicles del Barcelona Bus Turístic (que fins ara es gestionava internament) i la publicitat en format digital del conjunt de la flota, integrada per 1.140 vehicles de diferents tipologies. Segons les condicions del concurs, la publicitat destinada a tots aquests suports s’acomodarà, en tot el seu contingut i formalitat, a les disposicions dictades en l’àmbit europeu, nacional, autonòmic i local pels organismes competents.

La licitació s’ha desenvolupat pel procediment obert harmonitzat i hi han participat tres empreses especialitzades del sector de la publicitat. Finalment l’adjudicació ha estat per a l’oferta amb la puntuació més alta en la suma de criteris tècnics i proposta econòmica. En concret, la gestió d’Exterion aportarà a TMB almenys 30,6 milions d’euros en els tres anys i mig de vigència del contracte, és a dir, uns 8,7 milions d’euros anuals. Aquesta mitjana suposa un augment del 50% respecte dels cànons percebuts el 2018 pels mateixos conceptes.

La publicitat en l’exterior dels autobusos està considerada com la més eficaç en termes d’audiència, segons l’Estudi General de Mitjans. Per TMB, la gestió professional i ordenada de la publicitat dels autobusos és una de les fonts d’ingressos no tarifaris mitjançant els quals es minora la necessitat d’elevació de tarifes i de més subvencions de les administracions públiques per al sosteniment del transport públic de l’àrea de Barcelona. El foment i la diversificació d’aquest tipus d’ingressos és una de les línies estratègiques de l’empresa, que ha aconseguit elevar-los un 31% entre el 2012 i el 2018.

Darrera modificació: 12.09.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Reforç del transport públic per a la Diada de l'Onze de Setembre a Barcelona

Dv, 06/09/2019 - 10:40
06.09.2019Autor: Premsa TMBReforç del transport públic per a la Diada de l'Onze de Setembre a BarcelonaSubtítol: Dimecres a la tarda les línies de metro de la 1 a la 5 es reforçaran i un dispositiu especial vetllarà per la fluïdesa i la seguretat dels fluxos de passatge. Davant la possible saturació de l'exterior, a partir de les 16 hores s'aconsella evitar l'estació d'Espanya

Amb motiu de la celebració dels actes de la Diada Nacional de Catalunya a Barcelona, el proper dimecres 11 de setembre Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del transport públic, especialment el metro, en els desplaçaments que es realitzin per accedir a la zona del centre de la ciutat, ja que el trànsit en superfície estarà restringit. També és aconsellable preveure un temps addicional per al desplaçament, com en qualsevol esdeveniment massiu.

L’acte que es preveu més concorregut tindrà lloc a la tarda. La concentració convocada per les entitats ANC i Òmnium Cultural ocuparà cinc eixos, formant un estel: la Creu Coberta, l’avinguda Paral·lel, la Gran Via de les Corts Catalanes (fins a l’alçada del passeig de Gràcia), l’avinguda Maria Cristina i tots ells confluiran a la plaça d’Espanya, on estarà ubicat l’escenari.

Reforç a totes les línies de metro

TMB ha preparat un dispositiu especial que inclou reforços de trens a totes les línies convencionals de la xarxa, especialment a les línies 1 i 3, i desplegament de personal i seguretat per ordenar la mobilitat, tant a l’inici com al final de l’acte principal de la tarda. Entre les 13.30 i les 21.30 hores el metro oferirà una capacitat similar a la tarda d’un feiner i per tant totes les línies tindran uns intervals de pas situats entre els 3,5 i els 4,5 minuts, aproximadament.

En previsió d’una elevada concentració de persones a l’exterior que dificulti la sortida, a partir de les 16 h serà recomanable evitar l’estació d’Espanya (L1 i L3) com a destinació i fer servir com a alternatives les estacions properes com Hostafrancs (L1), Tarragona (L3), Rocafort (L1), Urgell (L1), Universitat (L1 i L2), Sant Antoni (L2) i Poble Sec (L3).  

Igualment, TMB mobilitzarà més de cent efectius per a l’operació, manteniment, neteja i seguretat, així com mitjans tècnics, en aquestes estacions per ordenar els fluxos de passatge i adoptar, si és necessari, accions de regulació (talls intermitents, realització dels enllaços per l’exterior, etc.) per evitar situacions de risc en vestíbuls i andanes, tant a l’anada com després de finalitzar l’acte. En aquest cas, caldrà seguir en tot moment les indicacions que donin el servei de megafonia, els dispositius lluminosos i el personal de metro, que estarà en contacte amb les autoritats de seguretat pública.

Desviaments i limitacions en una trentena de línies de bus

Dimecres dia 11 les alteracions de recorregut seran severes en 34 línies d’autobusos que circulen o travessen la plaça d’Espanya, la Gran Via, part de Creu Coberta, Tarragona, Paral·lel i avinguda Maria Cristina. Entre les 14.30 i les 21 hores aproximadament es produiran desviaments i limitacions de recorregut per mirar de mantenir la regularitat del servei fora de l’àmbit de l’afectació en les línies regulars següents: D20, D40, D50, H12, H14, H16, V7, V9, V11, V13, V15, V17, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 27, 46, 47, 52, 54, 55, 59, 62, 63, 65, 67, 78, 79, 109, 115 i 150 i les tres rutes del Barcelona Bus Turístic (aquestes faran les últimes sortides de terminal entre les 14 h i les 15 h).


Al matí se succeiran les ofrenes florals al monument de Rafael Casanova. Per aquest motiu algunes línies de bus que circulen per la ronda de Sant Pere (D50, H16, 19 i 62) veuran modificat el seu recorregut en aquesta zona. Durant tot el dia, també hi ha previst una activitat a Pla de Palau, cosa que provocarà talls de trànsit i això comportarà restriccions de  circulació a les línies D20, H14, V13, V15, V19, 47, 59 i 120.

Per tant, tot dimecres serà recomanable fer servir el transport subterrani i en especial el metro per als desplaçaments a l’entorn de la zona de la plaça d’Espanya i als trams propers de la Gran Via, Paral·lel, Creu Coberta, Tarragona i av. Maria Cristina, ja que la mateixa plaça i aquests carrers adjacents patiran talls de trànsit per la Diada i els dies previs.

TMB anirà oferint informació actualitzada i alternatives de transport a través del perfil de Twitter @TMBinfo, que el dia 11 estarà actiu i monitoritzat de les 14.30 a les 21 hores. Com és habitual, el web de TMB i l’aplicació TMB App informaran de manera automàtica de les possibles alteracions en la circulació del metro a través del semàfor d’estat del servei.

Darrera modificació: 06.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

TMB celebra 10 anys del Subtravelling, el festival internacional de curtmetratges del metro

Dll, 02/09/2019 - 10:56
02.09.2019Autor: Premsa TMBTMB celebra 10 anys del Subtravelling, el festival internacional de curtmetratges del metroSubtítol: Comença el període de participació a Roda a TMB, una de les categories del festival en què els usuaris graven curts als transports públics. El Subtravelling col·labora per quarta vegada amb el festival de cinema SMIFF del metro de Seül

Des d’avui, 2 de setembre, ja està en marxa l’edició número 10 del Subtravelling, el festival internacional de curtmetratges al metro que organitza la Fundació TMB, emmarcat dins del projecte cultural de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Per quarta vegada consecutiva, l’edició d’aquest any torna a col·laborar amb el projecte cultural del metro de Seül, el Seoul Metro International Subway Film Festival (SMIFF), que també celebra la seva desena mostra. Així, els dos operadors duran a terme els seus respectius festivals de cinema suburbans compartint curts i d’altres sinergies.

La primera fase del Subtravelling comença amb la crida a la participació en la categoria per a creadors Roda a TMB. Consisteix en un concurs de creació ràpida amb convocatòria pública en què poden participar els usuaris de transport públic que presentin un curtmetratge de tres minuts de durada rodat amb un mòbil o altres dispositius de gravació (sense trípode) a les instal·lacions del metro o en autobusos de TMB i a la resta de transports de la companyia (el Barcelona Bus Turístic i el funicular i telefèric de Montjuïc). Els usuaris poden penjar els seus vídeos fins al 28 d’octubre a la pàgina web del festival subtravellingfestival.tmb.cat.

Un jurat professional farà una selecció dels finalistes i premiarà el millor curtmetratge amb un viatge per a dues persones a Corea i la projecció en exclusiva del curt al festival SMIFF de Seül, a més d’un sopar degustació i un any de cinema gratis. Com l’any passat, també hi haurà un premi per al segon millor curt, dotat amb un viatge a Nova York per a dues persones, cortesia de Disney Pixar, i un sopar degustació per a dues persones. Els cinc millors curtmetratges es podran veure al festival SMIFF 2020 i l’edició d’enguany del festival del metro de Seül projectarà els cinc curts finalistes del Roda a TMB del Subtravelling 2018.

El metro i el bus, sales de cinema sobre rodes

La secció oficial La Mostra presenta un programa de 20 curtmetratges, que barrejarà curts de ficció i animació. La meitat han estat escollits per l’organització del festival SMIFF, i la resta per l’organització del Subtravelling.

Aquesta vintena de creacions cinematogràfiques internacionals es podran veure entre el 29 d’octubre i el 18 de novembre a les pantalles del MouTV presents en autobusos, andanes i trens de metro i també al web del festival. Més endavant, una vegada finalitzat el festival, els deu curts finalistes i guanyadors del Roda a TMB també es projectaran al MouTV.

Premis de cine per als votants

A partir del 29 d’octubre, al web del festival es podran trobar els curtmetratges seleccionats de les seccions La Mostra i el concurs Roda a TMB, acompanyats d’una fitxa amb les seves característiques principals. Fins al 18 de novembre, els interessats podran votar el seu curt preferit, i participaran automàticament en el sorteig d’un viatge per a dues persones a Londres, cortesia de Disney, aquest serà el premi Gran espectador. A més, per incentivar la participació, cada dia se sortejaran entre els votants de totes les categories entrades dobles de cinema vàlides durant tot un any, cortesia de Cines Filmax. També es farà una menció especial al curt de La Mostra més votat pel públic, i el curt preferit dels usuaris de la secció Roda a TMB, serà guardonat amb un any de cinema gratis, cortesia de Cines Filmax.

A finals de novembre se celebrarà l’acte de clausura del festival Subtravelling, on es donaran a conèixer els guanyadors de les diverses categories i es projectaran tots els curtmetratges guardonats.


Visual de la campanya de la 10a edició del festival Subtravelling / Imatge: TMB

Darrera modificació: 02.09.2019Tema: Cultura i OciSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic per al concert de Billie Eilish al Palau Sant Jordi

Dll, 02/09/2019 - 09:50
02.09.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per al concert de Billie Eilish al Palau Sant JordiSubtítol: TMB habilitarà avui dilluns un servei especial d’autobusos de baixada entre el recinte i la plaça d’Espanya

Amb motiu del concert de Billie Eilish que tindrà lloc al Palau Sant Jordi (21.10 h) avui dilluns, 2 de setembre, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei especial d’autobusos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22 h, aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya. Per a aquest servei seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat. Els vehicles portaran l’indicador de línia “Pl. Espanya - Palau Sant Jordi”.

Per pujar al Palau Sant Jordi, TMB recomana utilitzar la línia 150 de bus (Pl. Espanya - Castell de Montjuïc) que, amb motiu del concert, es reforçarà amb més vehicles entre les 18 i les 21 h.

Dilluns el metro funciona fins a les 12 de la nit.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.
 

Darrera modificació: 02.09.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Normalització del servei de metro a les línies 1, 2 i 5 després de les actuacions en la infraestructura

Dv, 30/08/2019 - 11:27
30.08.2019Autor: Premsa TMBNormalització del servei de metro a les línies 1, 2 i 5 després de les actuacions en la infraestructura Subtítol: Tal com estava previst, els trams Clot - Fondo i Paral·lel - Sagrada Família reobriran demà dissabte, mentre que dilluns es restablirà la circulació de trens entre Can Vidalet i Collblanc

Demà dissabte, a l’inici del servei, quedarà normalitzat el tram Clot - Fondo de la línia 1 de metro que ha estat tancat per obres des del passat 29 de juny. Finalitza així, dins del termini fixat, l’actuació de manteniment extraordinari més important mai realitzada a la xarxa, que ha posat al dia un sector de túnel, situat sota la Meridiana, que té 65 anys d’antiguitat, i la seva continuació sota el barri de Sant Andreu, posat en servei fa 51 anys.

Els treballs han consistit en la renovació completa d’uns 9.000 metres lineals de via simple, la substitució i ampliació d’aparells de via, i la renovació de tota la senyalització. En un tram de via pròxim a Santa Coloma s’han aplicat mesures per reduir vibracions. Addicionalment s’han renovat cambres de baixa tensió i s’han ampliat cambres d’enclavament.

El tram Paral·lel - Sagrada Família de la línia 2 de metro també recuperarà la normalitat demà a les 5 del matí, tal com estava previst. La Generalitat ha renovat la via en diferents trams, amb una longitud total d’uns 1.500 metres, mitjançant la substitució de carrils i de les fixacions actuals per unes de noves que ofereixen unes prestacions mecàniques millors.

D’altra banda, dilluns vinent, 2 de setembre, a les 5 del matí, es restablirà el servei de la línia 5 de metro entre les estacions de Can Vidalet i Collblanc, que està suspès des del 29 de juliol. La Generalitat hi ha dut a terme treballs relacionats amb la posada en funcionament de la futura estació d’Ernest Lluch.

Darrera modificació: 30.08.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

El bus a demanda de Torre Baró dona servei a 22.800 passatgers durant els primers 6 mesos

Dm, 27/08/2019 - 14:05
27.08.2019Autor: Premsa TMBEl bus a demanda de Torre Baró dona servei a 22.800 passatgers durant els primers 6 mesosSubtítol: La mitjana de validacions en dies feiners és de 150. L'autobús s'adapta a les necessitats de mobilitat del veïnat, connectant la part alta de Torre Baró amb la part baixa, i els viatges es concerten a través d'una 'app' o d'un telèfon gratuït

El transport amb autobús a la demanda de Torre Baró, al districte de Nou Barris, ja ha complert 6 mesos de funcionament. Aquest servei, que es denomina El Meu Bus, el van posar en marxa el 21 de gener l’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en el marc del Pla de Barris de la Zona Nord, com a solució innovadora i pionera que s’adapta a les necessitats de mobilitat dels veïns i veïnes i millora la connexió entre la part alta i baixa del barri.

Per fer ús del bus a demanda, l’usuari només ha de registrar-se i fer la sol·licitud a través d’una aplicació o d’una trucada gratuïta. D’aquesta manera es concerta el servei (punt i hora de recollida i destí) que permet moure’s dins de Torre Baró i accedir a la resta de la xarxa de transport públic amb els abonaments i targetes habituals de tarifa integrada.

Balanç del primer mig any de servei

En el primer mig any de funcionament d'aquesta innovadora prova pilot, el bus ha transportat 22.792 persones en 16.000 serveis. El nombre d’usuaris ha tingut una evolució ascendent constant des de la posada en marxa fins arribar a una mitjana de 150 passatgers en els dies feiners, 94 usuaris els dissabtes i els festius, 55. En total, s’han registrat al servei 530 usuaris que com a mínim han fet un viatge, i el bus a demanda ha recorregut 20.968 quilòmetres.

El gruix de desplaçaments s'han realitzat entre la part alta i la part baixa de Torre Baró, un barri que es caracteritza per una complicada orografia. Les parades més sol·licitades en origen són la de Vallcivera -19,56%- i Argençola-Lliçà -10,09%-, mentre que els destins més freqüents són l’Estació RENFE -11,18%- i Castellví-Lliçà -11,14%-. La majoria de trajectes han servit al passatger per desplaçar-se a equipaments i serveis del barri de primera necessitat, com ara escoles, el Centre d'Atenció Primària i comerços, i per fer transbords a altres transports públics que connecten la zona amb la resta de la ciutat i l’àrea metropolitana.

En aquest enllaç podeu consultar la nota de premsa de l’Ajuntament de Barcelona.

Darrera modificació: 27.08.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic per a les Festes de Gràcia 2019

Dm, 13/08/2019 - 09:52
13.08.2019Autor: Premsa TMBTransport públic per a les Festes de Gràcia 2019Subtítol: El metro funcionarà 67 hores sense interrupció del 16 al 18 d'agost

Amb motiu de la celebració de la Festa Major de Gràcia 2019, que tindrà lloc del 15 al 21 d’agost, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana la utilització dels transports públics en els desplaçaments als llocs d’aquesta celebració tan popular i massiva.

TMB recomana l’ús de la xarxa de metro per als desplaçaments i també les estacions més properes als diferents punts del barri de Gràcia on es faran les activitats programades per a la festa major.

L3 - Diagonal, Fontana, Lesseps
L4 - Verdaguer, Joanic
L5 - Diagonal, Verdaguer

El metro reforçarà amb personal d’informació i atenció i efectius de seguretat les estacions més concorregudes durant les festes.

A més, cal destacar que les nits del 16 i 17 d’agost el metro funcionarà de forma continuada; per tant oferirà 67 hores de servei sense interrupció. Els trens circularan des de les 5 de la matinada de divendres, 16 d’agost, fins a les 12 de la nit del dia 18 (és a dir, fins a la finalització del servei de diumenge). Tot plegat suposarà un important element per afavorir la mobilitat de les persones que vulguin assistir a les diferents activitats programades per a aquestes nits.

Recordem però els talls per obres que afecten aquest mes d’agost tres línies de la xarxa de metro: la L1 (entre Clot i Fondo), la L2 (entre Paral·lel i Sagrada Família) i la L5 (entre Can Vidalet i Collblanc).

També es pot arribar a Gràcia amb les línies regulars d’autobús de TMB: D40, H6, H8,  V15, V17, V19, 6, 7, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 114 i 116.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Darrera modificació: 13.08.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

TMB inicia la licitació per adquirir 29 autobusos elèctrics

Dv, 02/08/2019 - 11:23
02.08.2019Autor: Premsa TMBTMB inicia la licitació per adquirir 29 autobusos elèctricsSubtítol: Seran 23 articulats i 6 minibusos d’emissió zero que milloraran la qualitat de l’aire i substituiran vehicles que arriben al final de la seva vida útil. El Pla de renovació de la Flota de Bus per al període 2019-21 contempla una inversió de 135 milions d’euros

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) continua amb el seu compromís per la reducció d’emissions. Ara es licitarà la substitució de 29 autobusos dièsel i de gas natural comprimit per autobusos elèctrics de tecnologia avançada i emissió zero, amb l’objectiu de renovar els vehicles de la flota actual que han arribat al final de la seva vida útil després de més de 15 anys de servei i per reduir dràsticament les emissions de diòxid de carboni (CO2), causants de l’escalfament global.

L’inici de la compra d’aquests autobusos consta de dues licitacions. La primera correspon a 23 autobusos articulats elèctrics que serviran les línies d’altes prestacions de la xarxa de bus, per un valor de 22 milions d’euros. La segona licitació fa referència als sis minibusos elèctrics que serviran  línies de Bus del Barri, per un valor d’uns 2 milions d’euros. Els vehicles es fabricaran durant l’any 2020 i es començaran a lliurar entre finals de 2020 i principis de 2021.

Inversió creixent en material mòbil

El repte per millorar la qualitat del medi ambient i aconseguir unes ciutats més saludables es plasma en el Pla de Renovació de la Flota de Bus per al període 2019-2021, acordat amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), que suposa una inversió de 115 milions d’euros i l’adquisició de 254 vehicles. A aquesta inversió, s’ha de sumar l’execució de les obres i infraestructures necessàries perquè els vehicles elèctrics siguin operatius, que representen 20 milions d’euros més. En total 135 milions.

En aquest sentit, la presidenta de TMB, Rosa Alarcón ha manifestat que “amb aquesta licitació reafirmem la nostra aposta per fer del transport públic de superfície un transport més sostenible per a tota la ciutat i que ens ha de permetre adaptar-nos a les noves necessitats de mobilitat que ens plantegen la contaminació i l’escalfament global. Aquest és el gran repte que tenim per davant durant els propers anys. Hem de contribuir a fer possible unes ciutats millors, més saludables, menys contaminades i amb més qualitat de vida”.

Pla de renovació de la flota de bus (2019-2021)

L’increment d’inversió de l’empresa d’Autobusos de TMB en material mòbil  s’orienta no sols a rebaixar l’edat i la fiabilitat dels vehicles de transport, sinó també a reduir-ne l’impacte ambiental. El consum energètic de combustible d’un autobús híbrid, i per tant també les emissions de CO2, són de mitjana un 30% més baixes que les d’un cotxe dièsel equivalent, i arriben al 45% en certs models. En el cas d’un autobús elèctric, la reducció és del 100%. La tracció elèctrica també disminueix el soroll, les vibracions i millora la tracció del vehicle, la qual cosa redunda en una clara millora de confortabilitat.

La flota d’autobusos de TMB ja va experimentar una primera reconversió ambiental entre els anys 2011 i 2014, i això fa que actualment no doni servei amb vehicles de categoria ambiental inferior a Euro 3. Per aconseguir-ho, es van transformar en híbrids 70 autobusos dièsel i 13 autobusos de GNC. A més, 425 autobusos dièsel van ser equipats amb filtres que retenen els òxids de nitrogen i les partícules fines, els dos contaminants de més impacte en el medi local i la salut de les persones.

Amb aquestes mesures, l’aprofitament de les qualitats ambientals del gas natural comprimit, que propulsa el 35% dels vehicles, i l’orientació verda de les noves compres (sempre se selecciona el vehicle més sostenible dins del que pot oferir la indústria de l’automoció), la flota de bus de TMB es va posicionar com la més neta d’Europa. Un títol reconegut el 2015 per la Unió Internacional de Transport Públic.

Des del 2012 els autobusos de Barcelona s’han situat a l’avantguarda d'Europa pels baixos nivells d’emissions de gasos i partícules nocives per a la salut de les persones —gràcies a l'ús del gas natural comprimit i la instal·lació massiva de filtres anticontaminants—, i busquen a més limitar les emissions de gasos que contribueixen a l'escalfament global mitjançant l’electrificació progressiva. Actualment la flota de TMB integra 351 vehicles híbrids i 9 elèctrics purs, tots ells d’emissió zero. A més, a finals d’aquest any s’afegiran 105 autobusos, dels quals 49 seran estàndard de 12 metres equipats amb motors de gas natural comprimit d’última generació, 26 seran articulats de 18 metres de longitud amb la mateixa tecnologia i 30 seran vehicles estàndard de propulsió híbrida.

Darrera modificació: 02.08.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Transport públic al Camp Nou per diumenge 4 d'agost (Trofeu Joan Gamper)

Dv, 02/08/2019 - 09:10
02.08.2019Autor: Premsa TMBTransport públic al Camp Nou per diumenge 4 d'agost (Trofeu Joan Gamper)Subtítol: El metro funcionarà fins a les 12 de la nit, com és habitual els diumenges

Per al partit corresponent al 54è Trofeu Joan Gamper que se celebrarà el proper diumenge 4 d’agost entre el Barça i l’Arsenal al Camp Nou a partir de les 20.00 hores, i per a les activitats prèvies, TMB reforçarà el seu servei de metro i d’autobusos. 

Els serveis i reforços previstos són els següents:

Metro: Es reforçarà amb més personal a les estacions properes a l’estadi i amb més trens en circulació. Les línies i estacions de metro que donen accés al Camp Nou són Badal (línia 5), Collblanc (línia 5 i línia 9 Sud) i Palau Reial, Maria Cristina i Les Corts, de la línia 3. Diumenge el metro funciona fins a les 12 de la nit.

Recordem però els talls per obres que afecten aquest mes d’agost tres línies de la xarxa de metro. En especial per aquest esdeveniment, el tall a la línia 5 entre Can Vidalet i Collblanc. L’estació de Collblanc, propera al Camp Nou, té servei només en sentit Vall d’Hebron i la connexió amb la L9S. Per anar en sentit Cornellà Centre, un servei especial de bus cobreix el tram afectat amb parada a Pubilla Cases i Can Vidalet, des d’aquí es podrà seguir el viatge en metro fins a Cornellà.

Autobusos: Es reforçarà el servei de les línies H8 i 52 en funció de la demanda que es pugui produir i a la sortida es posaran en funcionament dues línies especials entre el Camp Nou i plaça de Catalunya i entre el Camp Nou i Mossèn Cinto Verdaguer. El bitllet val 3,20 €.

Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.
 

Darrera modificació: 02.08.2019Tema: TransportSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Rosa Alarcón ha estat designada presidenta de TMB pels consells d'administració de Metro i Bus

Dj, 01/08/2019 - 14:05
01.08.2019Autor: Premsa TMBRosa Alarcón ha estat designada presidenta de TMB pels consells d'administració de Metro i BusSubtítol: És regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i consellera metropolitana. Periodista, especialitzada en comunicació política i de les institucions públiques. Ha treballat als ajuntaments de Barcelona i de l'Hospitalet.

Aquest matí s’han celebrat els actes de constitució dels consells d’administració de les dues principals empreses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB): Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA (Metro), i Transports de Barcelona, SA (Autobusos), després d’haver estat nomenats els consellers pel plenari de l’Àrea Metropolitana de Barcelona el 31 de juliol passat.

Els consells d’administració de les dues societats han designat Rosa Alarcón Montañés com a nova presidenta de TMB. Alarcón, regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona i consellera metropolitana. És periodista, especialitzada en comunicació política i de les institucions públiques. Ha treballat a l'Ajuntament de Barcelona i a l'Ajuntament de l'Hospitalet com a Directora de Serveis del Gabinet de l’Alcaldia fins a la seva elecció com a regidora.

De la mateixa manera ha estat nomenat Antoni Poveda Zapata com a vicepresident de TMB. Antoni Poveda és vicepresident de l’àrea de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i alcalde de Sant Joan Despí.

Finalment, també ha estat nomenat Enric Cañas Alonso com a conseller delegat de TMB. Cañas ha ocupat aquest mateix càrrec durant els últims quatre anys a TMB.

La configuració dels nous consells d’administració i la designació dels nous càrrecs a l’estructura de la Presidència de TMB respon a l’acord per al govern de l’AMB subscrit pels grups polítics PSC-CP, En Comú Guanyem, ERC-AM i JxCAT  en el qual es recullen les grans línies d’actuació de l'ens metropolità per al mandat 2019-2023.

Darrera modificació: 01.08.2019Tema: EmpresaSend to Coorporative: Send to GenTMB: 

Pàgines

TMB a Flickr

Carrussel imatges TMB a Flickr

TMB al Twitter

Club joTMBé

JOTMBE