Dimecres, 13 de desembre de 2017

Món Metro

 

Visió general de l'estand de TMB al BcnRail 2015 / Miguel Ángel Cuartero

TMB dedica tot l'estand del cinquè saló internacional de la indústria ferroviària BcnRail, que se celebra a la Fira des d'avui fins dijous, a explicar la pròxima ampliació de la xarxa de metro: la línia 9 sud.

Evacuació de passatgers ferits en l'incendi simulat, a través de l'accés principal de l'estació de Sagrada Família de la línia 5 / Pep Herrero

De les contingències que hi pot haver en una xarxa de metro, l'incendi és una de les més greus. Per això, a més d'esforçar-se al màxim en la prevenció, cal tenir a punt i ben entrenats els equips i els protocols de resposta.

El vestíbul André Malraux d’Arc de Triomf remodelat / Pep Herrero

S’ha posat en servei el segon vestíbul de l’intercanviador d’Arc de Triomf, dins del pla d’ampliació, adaptació i millora d’aquest destacat punt d’intermodalitat en què conflueixen el transport ferroviari i els autobusos regionals i de llarg recorregut.

Una usuària parlant amb el seu mòbil dins d'un comboi / Pep Herrero

En un moment en què l’ús dels smartphones creix meteòricament, els usuaris valoren molt positivament tenir cobertura mòbil al metro. Des de l’estiu, el 100% de les línies de metro convencionals ja en disposen gràcies a un pla que TMB coordina amb les operadores.

Treballs de renovació de via a la línia 2, al sector de Pep Ventura, l’agost del 2011 / Javier Gómez (TMB)

Aquest estiu es fan actuacions de millora i manteniment de la infraestructura en els trams de la xarxa de metro Artigues / Sant Adrià - Badalona Pompeu Fabra, de la L2; Horta-Vall d’Hebron, de la L5, i Santa Coloma-Fondo, de la L1.

Estació Sant Ildefons (L5), remodelada

Les obres han consistit a renovar parets, paviments, sostres, escales, peatges, llums i senyalització. En tots els casos s'han complementat els treballs d'adaptació de les estacions a persones amb mobilitat reduïda.

Tractament de neteja en un tren / IPL

Les pintades no sols obliguen a netejar superfícies de la xarxa de metro equivalents a deu camps de futbol, sinó que perjudiquen el conjunt dels usuaris. Les aturades del servei a causa de les intrusions a les vies suposen el 21% del total de temps d’interrupció.

Bateria de distribuïdores de títols a l'estació de La Sagrera / M. Ángel Cuartero

Entre els mesos de març i abril s'ha dut a terme al metro un pla per aprofitar millor el parc de màquines distribuïdores de títols. Del total de 722, se n'han reservat les que no són necessàries, per estalviar uns 250.000 euros anuals.

L1 del metro de Paris / CC Greenski (Wikimedia).

Vint-i-cinc ciutats del món tenen metros automàtics. La pròxima dècada l’automatització creixerà cinc vegades més, amb noves línies i extensions. Molts operadors es plantejaran la conversió de línies convencionals.

Tren a l'estació de Torre Baró/Vallbona / Silvia T. Colmenero

Està previst que al llarg del 2012 tota la línia 11 de metro disposi dels sistemes necessaris per operar totalment en mode automàtic sense conductor. S’ha estat treballant tant en el material mòbil com en les vies.

Senyalització d’emergència a l’estació de Fontana / Pep Herrero

S’ha engegat una prova pilot de senyalització estàtica a l’estació de metro de Fontana de la línia 3 de metro per facilitar l’evacuació d’usuaris i treballadors en cas d’emergència. Els camins es reforcen amb franges grogues i negres.

Pàgines

Publicitat

TMB a Flickr

Carrussel imatges TMB a Flickr

TMB al Twitter

Club joTMBé

JOTMBE